“优步搞无人驾驶 将消灭美国成千上万就业机会？”

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北京时间22日的新闻自2009年诞生以来，伍佰创造了千万个就业机会，但仅从现在来看，这一趋势很可能完全逆转。

据cnn报道，伍佰目前正致力于自动驾驶技术的研究，这给全世界司机的未来画上了巨大的问号。

上周四，伍佰宣布，他们将很快在匹兹堡开始提供自动驾驶汽车载客服务。 这些车上依然有伍佰的员工在监视，但人类司机消失的日子显然不远了。 乌弗当天宣布，收购了业界非常重视的自动驾驶卡车初创企业otto。 年，伍佰从卡内基梅隆大学聘请了许多专家，开始了雄心勃勃的计划。

当然，对于伍佰来说，如果不能掌握自动驾驶技术，他们自身的生存也有可能成为问题。 谷歌、福特、特斯拉、lyft、GM等已经在自动驾驶提供移动服务方面展现出了乐趣。 很明显，收无人车的钱很低。 因为没有司机的价格。 如果胡佛不能掌握这种廉价、自动化的移动趋势，可能会被客户抛弃。

周四，首席执行官卡拉尼克( travis kalanick )强调，对伍佰来说，这是基础，这是一切。

胡佛在美国有60万注册司机，在世界上有150万。 只是，在机器人和自动化专家眼里，这些就业机会已经成了砧板上的肉。 在全世界的电脑和机器人越来越智能，越来越敏捷的时候，不能继续拿着这些饭碗。

纽约大学斯特恩商学院的达尔教授( vasant dhar )坦率地说，叫车去机场。 付20美元就可以了，你想挖60美元吗？ 你真的喜欢花40美元以上，是为了看到司机坐在那里吗？ 反正我不想做。

一位名叫scott santens的作家写了一本关于人工智能对人类影响的科幻小说。 他认为，伍佰最终可能直接导致美国1000多万就业机会的消失。 桑斯认为所有国民都必须获得最基本的收入，并在reddit主办了备受瞩目的相关论坛。

根据美国卡车协会的数据，目前全美卡车运输领域雇佣了730万人，其中350万人为司机。 桑斯强调说，如果乌弗用自己的技术破坏这个领域，大部分这些就业机会将完全消失，就像许多工厂流水线上的工人被机器人和自动化赶出去一样。

要知道，在此之前，当乌弗进入世界所有市场时，之所以被接受，是因为他们能创造越来越多的就业机会形象，现在整个故事完全颠倒了。

年5月，伍佰宣布，他们每月能创造2万名司机的工作岗位。 年，伍佰声称，如果欧洲各城市接受他们，他们将能在全欧洲创造5万个就业机会。 他们还说自己当年在全世界创造了100万个就业机会。 这些说法之后是否有对应的现实有待考证，但韦伯也没有立即回答发表评论的要求。

卡拉尼克仍然对司机们的未来很乐观。 最近在接受采访时，他说在自动化的世界里，人类司机的数量实际上会增加。

他说，在从载人驾驶转向无人驾驶的时期，城市道路上需要人类司机在稍有特定困难的道路上处理问题，以代替无人驾驶技术。

桑斯警告说，在这样短期的情况下，尽管伍佰的司机也有可能增加，但整体的大趋势不会因此而改变。

更何况，如果自动驾驶车普及，普通汽车的需求将减少，汽车行业、维修行业、洗车行业将遭受更大的雇佣损失。

目前还不能断言预想中的噩梦什么时候开始在司机面前成为现实。 有人认为需要三两年，也有人认为需要二三十年。 kelley blue book的专家布朗( karl brauer )解释说，由于相关技术的研究是秘密进行的，所以现在要做出特别具体的判断并不容易。

自动驾驶车的展开很可能是阶段性的，预计最初会限定在什么样的便于行走的路段。

我们应该如何看待这些就业机会的消失，争论的余地很大。 一位专家表示，美国人大多在农场工作，但在农村就业机会减少后，大家都找到了新工作，收入和生活水平都有了提高。

至少在目前为止的历史中，新技术可以创造新的就业机会。

ark investment management领域创新拆车师基尼( tasha keeney )认为，至少部分司机可以完全跳槽到呼叫中心，远程控制在那里卷入麻烦、无法自己处理的无人车。

来源：UI科技日报