“滴滴改组OFO前兆？传前Uber中国高管出任OFO小黄车COO”

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前天，多家媒体报道称，前uber中国高管张严琪加入ofo担任coo，但这一举动并未得到ofo官方的确认，但ofo也未否认这一传言，其含义相当复杂。

张严琪在uber中国横行霸道，uber中国从年10月开始在成都正式上线，截至年10月底，成都的伍佰不仅订单量超过纽约，拼车量和拼车成功率均居世界首位，他也因此晋升为uber全球最年轻地区总裁，伍佰北区西区，

今年8月，滴滴伍佰合并后，张严琪和南区萝岗总经理离开伍佰加入滴滴，负责滴滴的汽车后市场业务和加油业务。 据悉，张严琪加入ofo不仅是个人意愿，也是程维钦点。

不久前，ofo获得滴滴投资增长势头。 这两天，ofo宣布将向北上广深四个城市投放城市自行车。 根据ofo的说法，从北上广深四地的要点区域划定领域并稳步扩展，逐渐扩展到非要点运营区。

程维既不是ofo的创始人，也不是ofo的董事长，只是投资者之一。 为什么要无视明显的规则点ofo高管？ 一个合理的估计是，以程维为代表的ofo投资者对ofo的管理混乱达到了无法容忍的水平。

最近，脉脉进入众多ofo内部人士的信息显示，其宗旨是ofo团队管理不善、内部结构混乱等属实。

在知乎上，问题是在ofo或摩托车上工作是什么样的体验？ 有匿名网民的回答，很有意思。

想想看，这也是很平常的事。 ofo创始人戴维才25岁，其主干团队也是同龄人，在以90后为主力军的队伍中，面对竞争激烈的共享自行车市场，他说忙不过来是谎话。

其实几年前，关于戴维的不利传闻因为邹恒甫的事流传得非常广泛，戴维本人除了校园政治能力外，在学业成绩和做人方面还有很多不可思议的地方。

前几天，既是ofo投资者，也是滴滴投资者之一的朱啸鸣在被问到ofo对滴滴的协同效应时，他在分答中作了如下说明。 扔ofo是帮滴滴早期布局，帮滴滴防护侧翼。 这可以说是风险投资和公司双方的合作。 对早期的版面设计起到一定作用的，是乏味的，只是想投资ofo作为市场的敲门砖吗？ 实际上暗度陈仓吗？

不是唯一的，脉搏上也有匿名客人发出信息，所以不知道真实性，但如果是真的，不知道戴维会怎么想。

年10月10日，ofo从对冲基金coatue、滴滴出行、小米、中信产业基金、原璞资本、dst创始人yuri milner、经纬中国、金沙江创投等机构获得数千万美元c2轮融资，与c1轮滴滴投资合计1

在如此大规模的资金涌入之后，ofo团队到底还剩下多少话语权？ 最近，ofo在其官方推特上公布了新办公室的照片。

难道这就是融资后的大手吗？ 这样豪华宽敞的新办公室，再加上坎普的新coo，宫廷大戏似乎还在上演。

来源：UI科技日报