“北京单双号限行首日专车成倍加价 最高近3.9倍”

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据《北京商报》报道，北京单双号限制在第一天，虽然道路畅通，但打车的客户有点心塞。 出租车运力不足时，汽车软件平台相继推出动态价格调整机制，部分专车价格达到平日车费的3.9倍，高峰时期在繁华街道打车的动态加价超过100元。

(/S2 ) )市场调查)车费的上涨接近3倍(/S2 ( ) )。

迄今为止以廉价旅行的概念吸引顾客的车软件，这个七夕不仅没有折扣，还大幅涨价。 客户高先生告诉北京商报记者，昨天采用uber软件的人民乌弗叫了车。 从绿意盎然的城市到和平里西街，平日只有50多块钱的车费，软件上显示是正常费用的3.3倍，他最后向司机付了178元的车费。 为通常的3.5倍以上。 据刘先生说，昨天是第一次使用uber叫车。 APP使用百度地图叫车，新客户提示最初订单是免费的，但最后没有订单，而是按照涨价后的价格收费。

呼叫动态涨价车的软件不是uber一家。 据客户李先生介绍，以前从菜市场到芍药苷30多件，昨天被录用时的价格提示是60多件。 据易拉车的郭先生说，从国贸回家，70多块钱就可以打到舒适型车。 今天连经济型的最少也要130多元。 舒适型的车光涨价就要120多元，结算价格是原来价格的近3倍。

记者昨天18点左右在中关村、西单、三里屯等繁华商圈叫了车，涨价后的价格是正常价格的1-4倍，为uber涨价最高。 以国贸商圈至和平里西街区间为例，车经济型、舒适型、商务型车辆各有80-120元的涨价，价格最便宜的新能源车没有业主的响应。 uber人民伍佰显示了正常收费的3.9倍。

上述客户郭先生在面临120多个涨价的情况下，最后决定乘坐公共交通工具回家。

据悉，从本月初开始，滴滴速等出租车软件平台推出了动态标记功能。 滴滴方面表示，动态价格调整系统通过计算客户所在区域内车辆和出租车诉求的实时比例，可以获得运输能力不足的程度，并结合客户订单自身属性，获得该订单的成交概率。 但他表示，动态价格调整系统仍处于测试阶段，快车和专车业务有利于根据市场运力供需情况调整价格，提高订单率。

但是，很多出租车司机表示，虽然可以适当涨价，但是很多情况下涨价费用太多，如果在限制时间内涨价，有可能是失火现场小偷。

另一位顾客表示，这样涨价不给乘客谈判的机会，是否侵犯了顾客的权益？

来源：UI科技日报