“滴滴吐槽高德 都是因为堵车这事儿？”

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北京堵车

高德地图和滴滴速本来是两个井水不犯河水的企业，甚至两个企业有同一个爸爸阿里，所以有着仅此而已的关系，但是昨天这两个企业为什么会因为堵车而合二为一呢？

原来，昨天高德发表了《年第二季度中国主要城市交通拆解报告》。 报告称，全国主要城市的拥堵情况在北京连续名列榜首，这不是要点。 要点高德交通数据观察者认为，造成这种拥堵的原因之一是网络专车、快车等新的出行模式的出现。

高德的数据显示，自2009年5月网络快车问世以来，拥堵指数较去年同期上涨约13%，高峰拥堵程度频繁刷新原年度最高纪录。 其中，北京、广州、杭州、深圳等专车、快车主要城市，环比年q2，进入5月拥堵程度明显恶化。

据这位高德先生说，堵车靠的是专车和快车，那边为了推进绿色环保出行的滴滴已经不得不停止了。

于是，滴滴发表声明说，城市交通拥堵与许多因素有关，指名道姓地与专车有关是误解。 交通部运输服务司巡视员徐亚华说，快速发展网上预约出租车、专车等新服务，可以减少乘客乘坐出租车的时间，减少原有出租车的空行驶距离，缓解城市交通

滴滴说，专车是普通车，其他车一开，它也开。 它不增加车辆指标、车辆总量、乘客行驶距离，便于越来越多的人出行。 如果没有专车，乘客也会乘坐出租车或自行移动，被抵消，无法产生增量的移动诉求。

专车、快车的出现加剧了城市的拥堵吗？ 还是缓解了城市交通的压力？ 怎么样？ 欢迎讨论投票和留言。 (程贺) )。

来源：UI科技日报