“车企为啥不跟马云刘强东一起玩双11？”

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在服装、家电、手机、食品等多个领域磨珐琅，准备以割肉之痛的优惠价迎接双11电子交易所的狂欢之际，汽车领域的制造商相对冷静。

许多汽车制造商表示，与国庆黄金周等假日线上优惠活动相比，汽车企业11日线上销售的优惠活动略显小气，少了一万元的利润，而且首要是线上

长安汽车上市的双11电子商务包括长安汽车天猫旗舰店300元加油卡全系车型群英惠、天猫限定特价新车新奔奔PPO IMT 4000元新车专用优惠价、天猫APP使用手机扫码抢到定金的店铺优惠券、座位往返约110元。

朱华荣长安汽车总裁在此前与媒体的采访中认为，“/S2//”以前流传的汽车行业本身创造的价值无法取代，互联网无法推翻以前流传的汽车。 “/S2//”汽车电子商务化的过程，不是单纯针对以前流传的4s店和电子商务公司的谁的问题，而是两者结合起来，一定会形成双赢的格局。

以前有消息称，新闻收集、服务扩大等，4s店一定会向电商倾斜，但如果不尽早介入，经营质量就会下降，生存也会有问题。 所以，长安汽车也搭建了一点平台，研究经销商现有的4s店如何才能保持长期的快速发展。

作为国内4s店的创始人，广汽本田也在销售渠道上探索新的模式。 在去年飞度上市时与淘宝、天猫合作进行网上销售的尝试，以及与易车网签署3年的战术合作后，在4s店开展了网络电话营销( idcc )业务等。

广汽本田专门对比90后顾客进行调查时发现，他们的费用有80%以上是在网上实现的。 广汽本田执行副总经理郁俊日前表示，广汽本田正在开展电子商务等各个行业积极创新和改善。

广汽本田更紧密地与电子商务合作，但网上让利的并不有钱。 11月11日，广汽本田在特约店优惠的基础上，在天猫和汽车之家平台同时开展购车优惠活动，客人在天猫、汽车之家购买广汽本田汽车后，领取499元至1000元的车款，送厂金桶油，兜风

与众多汽车制造商与天猫等大型电子商务网站和汽车之家等汽车垂直网站合作拓展线上业务不同，东风日产自建汽车EC平台，车浴测试版于今年8月8日上线，是合资汽车企业主导打造的首款汽车EE

为了挽留80、90年代出生的顾客，东风日产实施了组合杨氏尼桑年轻战术的拳头，从8月开始密集发售楼兰、逍遥客、蓝鸟等新战术车，在全年的黄金期取得了不错的成绩。 其中，9月，东风日产凭借nissan和启辰这两大企业品牌的发力，整体批发辆数达到8.6万辆，比去年同期增长18.1%。

10月，东风日产整体批发辆数超过10万辆，比去年同期增长16.9%。 终端销量也接近9万台，比去年同期增长19.4%，刷新了今年2月以来最高的1月终端销量记录和今年4月以来的最大增幅记录。

年轻化战术还包括EC平台自建，新逍遥客和新蓝鸟都可以通过车巴这个平台进行宣传和服务，明显有助于促进东风日产近期的销售额。

与在EC平台招兵买马的华丽投资不同，东风日产通过双11电子商务的促销获利并不那么大方。 东风日产于本月11日在线留存个人信息，可领取500元购车基金券，在线参加门店活动即参加双11刮刮卡、摇车赚钱术活动，并发放线上参与门店活动证明。 双11手机摇钱术最高可摇钱树至4999元现金车票等活动。

由此可见，在自家平台上，东风日产也没有大幅让利，只不过是以线上为敌人吵架，以线上为助手帮助线上的游客而已。

东风日产市场销售总部副总部长陈昊上个月在新逍客上市时接受媒体采访时表示，自建EC平台是未来快速发展的方向之一，东风日产也毫不犹豫地增加了在这方面的投资。

这家企业越来越多的车吧认为是经销商互联网渠道的一个补充。 东风日产现在在全国的4s店在这之上开设了自己的分店。 希望车巴平台能帮助东风日产的经销商互联网转型，让他们有自己的实体店，而且在网空之间还有自己的另一家虚拟店。

从引流、提供销售线索，到未来精品的销售、售后服务的客户拜访，东风日产将在车里有更进一步的体验。

与其他商品不同，汽车更注重驾驶体验和售后服务，客户更倾向于线上决定、线上体验的费用模式。

因此，许多汽车制造商将电商视为4s店集客的工具和手段，无论是与第三方EC平台合作，还是自建EC平台，双11都不普遍开出强势折扣价抢线上生意。

来源：UI科技日报