“双11快递爆仓：司机卸货竟然要“找关系””

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在体验了双十一艺术节购物派对的快感之后，剁手党们又要经历等待快递的痛感。 因为快递爆胎了。

双十一销售节过后的第六天，湖南快递物流集散地长沙市长星路附近，等待卸货的拖车排起了长队。

一方面是网购客户焦急地等待快递包裹，另一方面物流货物司机抱怨货物装卸时间太长，而快递员更是忙得不可开交。

双十一艺术节快递的仓库管理每年都重复吗？ 怎么弄坏呢？

(/S2 ) (司机) ) )从卸货到装货需要五六天，卸货必须找关系) )/S2 )。

进入物流公司集结的长沙市长星路后，两侧停着全国各地的拖车和卡车，它们正在等待入场后卸货。 在现场看到，道路两侧的卡车排得像长队一样，路面变窄了一半。

从成都运来行李的卡车司机马师傅告诉记者，平时不用等，车很快就会卸货，但从双十一艺术节以来，到卸货还得等两三天。

快递公司把号码发给我们所有的司机，轮到我们卸货时打电话通知。 我们没办法，只能在车里睡觉等。

据马先生说，放下行李后，马上就可以装货回去了，但最终现在就算装货也要排队等待。

平时从装货到装货只需要20个小时，但现在装货要等两三天，回城装货也要等两三天。 在此期间，他们必须吃饭，护送车，不能好好休息，快递公司也不给钱。

另外，据卡车司机称，在各个快递员的运输场所，警卫的态度非常不好，很多车排队，总是向司机说坏话。

此外，快递公司的一些员工利用司机想早点卸货的心理，只要司机愿意出钱，就让他挤进后门卸货。

一天卸几十辆车，很多是相关的车和出钱的车，我们的外国车一直在排队等着。 一位司机说。

据马先生说，到了快递高峰期，卸货没有确切的时间，花了很多时间，所以今后还是搬别的行李比较可靠。

爆仓:包裹是平日的3倍以上，是大学生兼职救场

和卡车司机一样痛苦等待的，还有五六天前点的客人。 长沙网购达人小丁告诉记者，他每天都会查快递物流新闻，表示快递已经到达长沙地区，但是三天了也没有新闻更新。 因为集散仓库堵塞，没能送货。

进入湖南申通快递有限公司长沙运输中心的包裹分拣业务区后，所有的传送带都在运行，工作人员都在忙碌分拣。

我们现在每天都加班。 一天工作10个小时以上，晚上也要加班3个小时。 一位分拣工作人员一边说一边急忙到食堂吃午饭。

湖南长沙运输中心副总经理朱海军告诉记者，该运输中心每天入场120辆拖车解决70万件包裹，平时每天的解决量仅为22万件。

为了应对，申通快递公司增加了临时仓库，临时租用了很多运输车辆，向每天400多名兼职人员求助。

在分类区，也见到了很多放下行李进行分类的大学生。 长沙理工大学的一个学生说，他和几个同学看到快递企业发布的兼职新闻来帮忙，赚了零花钱。 光一辆车，就有四五十人在打工。

中国邮政业务进出湖南省的总关口——湖南邮政长沙邮政区中心局16日快递包裹装卸量达到45.8万件。

每天快递员小陈告诉记者，工作日基本不加班，每天送100多件快递，这几天每天送200多件快递。 不加班的话，送不完。

现在，从双十一艺术节开始已经过了六天。 朱海军表示，预计这些堆积如山的快递包裹库存将于19日前完成清理工作，之后恢复正常解决速度。

(/S2 ) (悲惨) )满足率与预想相差甚远，所以想想办法解决难题(/S2 ) )。

炸毁仓库不仅快递配送变慢，而且许多包裹发生丢失、破损的情况，每次双十一艺术节与快递相比投诉剧增。 在网购费用诉求日益高涨的背景下，如何解决快递蜂拥而至的困境，提高网购的满意度，已成为网商和快递领域共同的挑战。

的人认为，面对急剧增加的业务量，快递公司必须提高解决包裹的能力，确保一定的冗余度空之间。 例如，引进更先进的分拣设备等，优化流程，加快包裹的解决速度。

为了应对快递仓库爆炸，湖南邮政长沙邮政区中心局在双十一销售节前夕采用了价值7000万元的先进流水化技术，从组网理念、时限标准、生产流程、解决技术等方面进行了彻底改造，每天的实际包裹解决能力达到30万件。

一些物流货物司机认为，各快递公司与双十一艺术节相比，要提前做好计划，额外增加人力物力，增设越来越多的装卸场地，不能排队等卡车。

根据一位客户的建议，各大EC平台是一套完整的离线店铺或仓库，可以在双十一艺术节前在全国各地的仓库或店铺，特别是偏远地区储备部分热门商品，直接从当地仓库配送或前往家中。

业内人士表示，双十一销售节期间，商家还可以推出越来越多错误的高峰提供优惠服务，引诱客户避开不紧急商品快递高峰期。 这样一边享受折扣，一边保证了快递的效率。

来源：UI科技日报