“专车新政发布 大摩认为神州租车及神州优车将受益”

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界面陈晓双

据中国资本证券网报道，摩根士丹利本周发表了一份研究报告，称神州租车将从上周公布的网约车新政中受益。

中资证券网引用研报的观点认为，网约车合法化不应与无监管划等号。 中央政府和各级政府希望将网约车置于出租车监管框架下，参加运营的车辆需要向当地主管部门申请网约车运输证明，司机也可以申请相关证明，从以前流传下来的出租车和网约车之间的利益

根据新政第三章第十二条，车辆的具体标准和运营要求由相应的出租车行政主管部门根据高质量服务、差异化经营的快速发展大致结合当地现实情况予以明确。 新政还强调，各平台不得以低于价格的价格运营。 摩根士丹利认为，得益于作为出租车升级产品的差异化经营，以及更好的顾客体验、更严格的司机管理所支撑的溢价，神州优车处于其特色地位。

另一方面，各平台将面临更高的要求，如对车辆和司机的质量负责，提供保险，监控和管理司机等。 这将提高c2c平台的运营价格。 摩根士丹利在研究纸上指出，这些要求可能会导致c2c平台涨价、补贴减少。 神州租车短租自驾业务将缓解去年下半年以来的竞争压力，并从中受益。

除此之外，与新政讨论稿相比，最终落地的文件剔除了车辆8年报废的相关规定。 摩根士丹利认为，这对神州优车和其他c2c平台都有好处。

对神州专车b2c模式的司机和车辆有严格的要求。 神州司机招聘比例为7:1，主要分为初次面试和复试两个环节。 在初次面试中，首先考察司机的形象、有无不良嗜好等，讨论司机以前的工作； 另外，委托第三方查询其社会履历。

神州专车除了司机考核管理外，还通过技术手段监控司机和行程，保障乘车安全。 根据接口信息，神州专车上每辆车都设有obd车载系统，并对从所有obd返回的数据设定了阈值。 如果有车辆违章，司机会出示警示牌。 另外，将顾客的日程与司机的运行轨迹相关联，通过gps定位，设置适当的电子围栏，如果实际日程和乘客的目的地有偏差，数据会按企业进行反馈，企业会立即联系司机或乘客，然后进行日程安排。

神州专车多次打出安全和专业牌，加大了谈判力度。 神州车专务理事长陆正耀说:“良好的顾客体验带来了企业品牌的溢价，我们可以多收20%，也可以越来越多。”

但是，8月1日收购乌弗中国后，神州租车的股价下跌。 交易所数据显示，神州租车8月3日销售额达到940万股，创去年9月上市以来新高。

但摩根士丹利方面认为，近期股价下跌属于市场过度考虑。 另外，据布隆伯格新闻报道，光大证券拆船师倪昶在接受采访时表示，短期侵蚀效应已被消化。 从更长的时间来看，神州专车和uber滴滴出行的竞争将相当激烈，可以预见，将利用新政策在竞争中处于有利位置，光大证券将维持买入评级。

来源：UI科技日报