“看到Uber和Tata结盟，Ola也拉来一个强势伙伴”

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据腾讯科技信息《金融时报》报道，印度汽车制造商马恒达集团( mahindra&； mahindra )宣布与本国出租车APP OLA合作，以对抗出租车汽车公司和出租车APP鼻祖uber组建的联盟，该国出租车市场的主导权之争将进一步升级。

日前，马恒达集团宣布将在此合作机制下销售4万辆汽车，但ola司机可以以较低的价格购车，享受无存款优惠融资条件。

马恒达集团董事长阿南德&bull； 马恒达( anand mahindra )表示，这瞄准的是年轻一代印度顾客，他们希望选择更共享的交通处理方案，在快速发展的共享经济行业获得最初的特点。

EDELWEISS安全解体师希拉格&bull； 沙赫( chirag shah )表示，与ola合作或销售下滑的马恒达verito轿车业绩迅速增长。

夏赫说，客户不喜欢verito车是因为外观看起来有点过时。 但是，开这种车做生意的人不在意外观。

马恒达集团是已经与出租车驾驶APP合作的几家全球汽车制造商之一，预计过去5年启动的出租车驾驶领域将会给汽车销售模式带来一些变化。

今年5月，丰田投资了uber。 金额不详，宣布将与司机进行比较并公布租赁计划。 1月，通用汽车在另一个美国出租车驾驶APP lyft上投资了5亿美元，而大众也在以色列出租车驾驶APP gett上投资了3亿美元。

这一趋势于今年6月蔓延至印度，塔塔汽车宣布与uber合作，为后者的司机提供优惠的融资条件和相关的保险业务。

但是，马恒达集团和塔塔汽车没有在出租车合伙人那里占有股份。

预计uber将于年进入印度市场，将来增加在该国的投资。 他表示，ola在印度市场占据领导地位，在102个城市运营，规模几乎是uber的4倍。 (编译/李路)

来源：UI科技日报