“第一条智能化高铁将在今年开通，时速将达到350公里/每小时”

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3月11日，世界第一条智能化高铁宣布今年开通，这条高铁将达到时速350公里/小时。 那么，这条智能化高速铁路的路线在哪里呢？ 让我看看。

这条智能高速铁路是北京张铁路，是我国八纵八横高速铁路网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要的交通保障设施。 这条京张高速铁路建成后，将首次使用我国自主开发的北斗卫星导航系统，成为世界上第一条时速350公里的智能化高速铁路。

京高铁路从北京北站出发，经过昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，终于到达河北张家口，正线全长174公里。 预计2019年上半年完成铺轨，2019年下半年全线联调联考，年底前正式开始运营，届时，乘坐高铁从北京到张家口只需要50多分钟。 比现在的普速列车缩短2个多小时。

京张高铁将建设第一条智能高铁线

用于张高铁的智能化高铁将从去年开始在北京沈高铁试点运行，首次使用我国自主开发的北斗卫星导航系统，实现全球首次时速350公里的自动驾驶。

中国通号研究设计院集团副总工程师江明:

自动驾驶首先有五个功能。 一个是车站自动发车，另一个是车站区间自动运行，车站自动停车，门自动防护，还有门和站台门的联动。 也就是说，自动驾驶功能可以替代司机的部分工作，让司机摆脱繁杂的操作，让司机更加关注行驶安全相关的工作。

根据已发布的京张高铁智能列车设计方案，列车前头分别模拟鹰隼和旗鱼，具有优异的空空气动力性能和漂亮的外观； 车身安装有数千个传感器，随时自动进行体检，保障运行安全的列车内装专门设计了滑雪板放置处、轮椅固定装置、移动的信息中心，旅客可以乘坐列车随时观看奥运会直播。 沿线的高铁站配备了各种智能机器人，可以帮助李运行，也可以进行自助导航。

八纵八横京兰大通道最东段

具有百年历史的京张铁路是我国自主设计、施工完成的第一条干线铁路，于1909年8月11日开通。 由于著名爱国技师詹天佑创造性地建设了著名的山形铁路，从南口到青龙桥长达18公里33&permil； 坡度的牵引限制在世界上很有名。

建设中的京张高铁与百年京张铁路交叉并行，不仅是未来2022年冬季奥运会北京、延庆、张家口三大赛区联动的有力交通手段，还与张呼高铁相连，将呼和浩特至北京的列车运行时间从目前最快9小时缩短到3小时以内。

京张高铁、张呼高铁和规划建设的包头至银川的高铁，是国家铁路八纵八横京兰大通道长期规划的重要组成部分，建成后将形成西北连接京津冀地区的重要高铁通道。

来源：UI科技日报