“网络公司烧钱抢占公交Wi”

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公交wi-fi运营商16wifi近日宣布，上海正式开通5487辆免费公交16wifi，其中浦东公交全线路几乎覆盖wi-fi。 在此之前，16wifi宣布将在广州为9000多辆公交开通免费公交wi-fi，另外北京、昆明、福州等地的公交也覆盖了wi-fi网络。

巴士wi-fi并不新鲜，实际上两年前16wifi在上海浦东的数千辆巴士上尝试过。 现在卷土重来，巴士wi-fi能入侵蓝海吗？

卷土重来的巴士wi-fi

连续三天，记者在已经完成wi-fi覆盖的980路、986路区间、1018路公交车上进行了免费的wi-fi网络体验。

早上、晚上高峰期，3路公交车的wi-fi网速稳定，在线观看高清视频没有卡壳，非常流畅。 下载4m大小的音乐音响，一瞬间就能完成。 然后，乘客想要采用免费巴士wi-fi也不麻烦，只要下载16wifi的APP完成登录，每次接入巴士内wi-fi，系统就会自动完成认证。 总体来说，更名为16wifi比两年前的e路wifi更稳定、更流畅。

两年前，e路wifi首次登陆上海浦东地区的3800辆公交车。 上线后半个月，《it时报》记者在986路等多条公交线路进行了测试，但体验欠佳，wi-fi连接频繁出现故障。 之后不久，e路wi-fi退出了市场。 目前，更名为16 wifi后，卷土重来，声势浩大。 不仅将3g信号全面提升到4g，覆盖范围也进一步扩大，开通免费16 wifi的公交线路从浦东扩展到松江、青浦、嘉定、奉贤、金山等郊区，覆盖公交车辆从3800辆增加到5000辆，相关线路达到598辆，

针对以前发生的故障，16wifi ceo林峰解释说，早期产品的存储是sd卡，车辆颠簸时sd卡容易松动，存储小读写次数过多，设备容易宕机或损坏。 此外，要获取所有客户认证互联网和互联网地址，必须通过统一交流出口。 出入频繁的话，顾客认证会非常拥挤。 目前，16wifi不仅全面升级了软硬件，将sd卡升级为128gSSD，还将软件系统从庠ap模式升级为胖ap模式&hellip； &hellip； 所有这些投入价格都是1000万元。

这是烧钱的路

前两年，在上海公交市场短暂试水后，16wifi经历了长时间的沉默。 16wifi方面对此进行了解释，称公安部网络安全新实施，完成其建设的公交wi-fi因技术上未实行实名制，被迫关闭。

但资金显然也是影响16wifi扩张的重要因素。 百度去年承诺，投入资金接收迟缓，影响了16wifi的快速发展。 今年6月，16wifi获得了3亿元的B轮融资。

总线16wifi的竞争壁垒依然规模巨大。 在业内人士看来，公交车wi-fi烧钱的步伐短时间内不会停止。

目前，16wifi先后在昆明、福州、北京、广州、上海等70个城市落地，拥有近20万辆公交车的wi-fi独家运营权。 根据16wifi先行开通的北京公交后台运营情况，当地每位顾客每天的流量在100米左右，每天50名乘客至少消耗2gb的流量。 根据现有的后台数据，16wifi约有200人连接昆明的各车，根据500-800人/辆公交车的计划值，16wifi的单节车厢上线率达到40%，处于较高水平。

规模扩大的背后是烧钱。 据林峰介绍，一辆wi-fi总线布局的价格至少包括设备安装费用2000元/辆、公交场次和人力流量等运费400元/月，不计算价值成本和设备更新，10万辆总线的价格至少为安装价2亿、运输价2亿。

从林峰来看，不配置10万辆以上的公共汽车就无法盈利。 16wifi想要烧钱涨血路。 其同行竞争对手主要是来自地区市场的中小wi-fi运营商，如在深圳和杭州占有一席之地的华视互娱和vifi。

在业内人士看来，在不断升级的移动网络竞争中，总线wi-fi仍然是极具潜力的在线移动流量的入口。 根据交通部年度统计公报，全年出租车客车日客运量达到2亿1000万人次，城市轨道交通3836万人次。 当乘客们习性地开始采用公共wi-fi时，市场价值就会显现出来。

利润仍然是最大的难题

巴士wi-fi如何盈利？ 盈利模式在哪里？ 这是业内人士关心的最大问题。

林峰表示，目前16wifi还处于投入和亏损阶段，预计明年将盈利。 以前流传下来的公交wi-fi都依赖广告盈利。 林峰预计16wifi未来的首要利润仍然来源于广告，盈利点主要集中在三大业务:第一是广告，第二是电子商务商和安卓版的游戏，第三是与座椅等合作伙伴共同推进的大数据观察业务。

目前，公交16wifi的APP主页提供实时公交搜索、信息信息、移动搜索、视频、小说、游戏、网站导航、生活服务等文案。 这些都将成为平台盈利的重要手段。 林峰表示，在文案平台上，为了吸引更多顾客，将引进更多自制短片资源，并增加同道等社会交流功能，以增强顾客粘性。

然而，业内人士怀疑，公交wi-fi的盈利仍必须依赖后方经营模式，但迄今为止尚无成功案例。 广告、电子商务、o2o、游戏、大数据观察业务是构成后方经营模式的主要板块，但如何收钱？ 怎样才能盈利呢？ 至今为止都是未知数。 但是，从更长远的角度来看，公交wi-fi可以通过实时通信、定位、传感、大数据采集分解等支撑智能交通，其价值不容忽视。

来源：UI科技日报