““双12”汽车电商再燃战火4S店欲破O2O瓶颈”

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◎为记者庆祝

临近12月12日，各汽车制造商和经销商又在积极准备新一轮的电子商务战争。

《每日经济信息》记者在天猫汽车商城上看到，各大汽车经销商几乎都推出了新的整车促销活动，豪华车经销商也在年底前全力促销。 其中，“双11”期间以“半价销售”为营销噱头的凯迪拉克，再次推出官方指导价34.99万元的凯迪拉克xts舒适版机型，以28.9万元的价格参与促销。

经过10月的市场回暖，豪华车市场告别了半年多的衰退，重回增长轨道，但面对整个汽车市场“微增”的局面，各大汽车经销商，特别是豪华车经销商开始准备“度过漫长的冬季”。

“今年豪华车的市场形势确实比往年严峻，预计明年也不会有明显好转。 》绿地润东汽车集团董事长杨鹏日前在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“这并不是市场不好，市场依然在增长，只是供求关系发生了变化，我就感到寒冷。”

由于新车无利润亏损经营，加速了大型汽车经销商向售后服务行业布局的转型，4s店体系下重视新车销售的业务模式也悄然发生了改变。 经销商们不仅关注爆炸性的电子商务营销模式，而且急于在汽车售后服务链条上寻找有利位置。

12月12日再燃电商大战

在天猫商城，《每日经济信息》记者看到，和谐汽车、永达汽车、润东汽车等多家汽车经销商已开始在线销售整车产品。 其中，“润东汽车商城”旗下11个企业品牌的100多个车型在线销售，以华晨宝马320 Li豪华版为例，售价32万元起，与官方指导价相比，盈利7万元。

上个月16日，绿地润东汽车集团与阿里汽车事业部签署《汽车网络战术合作协议》，实现线上、线下资源共享，搭建综合性汽车费用生活服务平台。 这也被认为是以前经销商和互联网公司的跨界合作实践流传下来的，处理的是顾客“网上买车容易，网上买车难”的o2o (从网上到网上)困境

“我们并不是只盯着价格会下降多少。 在天猫商城这样的EC平台上，以向顾客提供体验为中心。 这种体验让我们4s店在销售服务、售后服务的基础上，给顾客带来了新的体验。 ”杨鹏向《每日经济信息》记者表示，“通过互联网技术给顾客带来的体验最直接，但并不一定意味着价格最低。”

对许多汽车经销商来说，收到订单才是真正的利益。 记者了解到，在永达汽车天猫门店，柯达等大众化企业品牌不仅推出了7折特卖车，奥迪a4l半价出售，BMWX1xdrive28I售价21.8万元的豪华车促销车也已推出。 可以看出，临近年末的新一轮电子商务大战仍以低价为主。

通过更换来消除o2o瓶颈[/s2/]

在业内人士看来，降价销售带来的集客效果，不过是电子商务业者的初期版。 在汽车市场增长放缓的背景下，许多经销商正在寻找新的利润增长点。 今年8月初，永达汽车向名为“点车暴发户”的汽车互联网金融交易平台提供资金，布局了汽车产业链的金融业务。 此后，永达汽车将与易车网、优信拍进行战术合作，三方出资5000万元成立合资企业，共同建设专业的二手车服务o2oEC平台。

无论是选址融资、二手车还是新车销售的EC平台，都“广撒网”，对经销商来说，只有增加与车辆所有者在服务上的接触频率，才能找到盈利点。

“对于豪华车车主来说，能否实现用车服务，首要基于彼此的信任。 这也是4s店模式运营多年以来积累的市场口碑。 》绿地润东汽车集团副会长柳东霖这样告诉《每日经济信息》记者。 他认为，缺乏顾客信任和顾客粘性是许多o2o项目难以持续运营的重要因素，单靠“烧钱”模式也难以建立信任基础。

“在围绕使用车的服务场景的小APP工程中，下一步将有真金白银的投入。 ’杨鹏告诉《每日经济信息》记者。 他说，例如“空闲时间租车”这样的业主生活服务型APP，是绿地润东关注的项目，“未来的中长期目标是我们为业主提供综合用车最低价格的能力”。

预计只有涵盖汽车销售、售后服务、金融乃至汽车服务等全周期的服务体系制度，才是汽车行业理想的电商状态，但如何处理o2o领域快速发展的瓶颈，仍在不断摸索和探索中 无论是否依赖互联网带来新的盈利点，从以前开始，经销商的业务转型就成为了必然。

来源：UI科技日报