“无人驾驶很火，可是这些问题不处理还是无法上路”

几天前，第二届世界互联网大会在浙江省乌镇开幕。 其中，在百度展台上，无人车备受各新闻媒体关注，“定位精度达到10厘米”、“比常规2-5米gps定位准确”、“最高时速达到100公里”等数( xuàn )字) y 224O；

但是，一想到无人驾驶光靠精度能跑多快，也许就把它想得太简单了……

目前，无人驾驶可能还远离现实生活，但这注定了大势所趋。 总有一天我会进入你的生活，在街上跑。 在这一天到来之前，我们有必要首先了解一下为什么会出现类似无人驾驶的车辆。

用无人驾驶的先驱谷歌来说:

“无人驾驶汽车可以减少99%的因人类疏忽造成的交通事故。 ”

但是，随着巨浪的到来，也有新的问题……

问题一“电车的难题”

一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。 失控的电车向他们驶来，同时不得不过一会儿被他们撞到。 幸运的是，可以拉一个杆，让电车进入另一条轨道。 但问题是，那个疯子把身体也绑在另一辆电车的轨道上。 考虑到以上情况，是否应该拉杠杆？

那么，请想想无人车在马路上正常行驶，突然失控的重型卡车靠近另一侧的情况。 无人车可以左右避开，但左右各有一辆摩托车。 不同的是，左侧的骑乘者不戴头盔，右侧的骑乘者戴头盔。 当然无人车也可以避开，但车内乘客会有死伤。 综合以上情况，无人驾驶汽车应该如何设定风险规避规则？

简单粗暴地说，发生突发情况时该撞到谁？

1 )避开不戴头盔的摩托车骑士，从表面上看似乎更合理。 撞到戴头盔的摩托车骑士的风险会降低，所以虽然可能没有生命危险，但是切断手臂和脚的可能性很高。

如果现在你是戴头盔的骑士，你会怎么想？ 遵守交通法规戴头盔不是为了让自己更安全吗？ 你为此付出了很大的代价。 另一个不戴头盔的骑士，他的行为本身是违法的，但由此得到了纵容。 将来，有人想在无人车上戴头盔成为“活靶子”吗？

2 )既然第一个战略会带来负面结果，那么如果采取其他战略来打击不戴头盔的人，这个骑士很可能就会因此丧命。 很明显，这不是明智的决定。

3 )那么，不躲躲藏藏地撞到大型卡车怎么样？ 更不合理。 这违背了购车人购买无人驾驶汽车的初衷。

上面的例子可能属于极端边缘的情况。 那么，让我们来改变更常见的情景吧。 还是那辆无人车，还从对面冲过来失控的大卡车。 不同的是无人车的左侧很智能，右侧是路虎取得了胜利。

撞到谁？

从保护无人驾驶车的立场来看，应该智能地碰撞，但从保护第三者的立场来看，撞到路虎似乎更合理。 无论如何，作为被撞的一方，无论是车主还是汽车制造商，都不想成为无人驾驶汽车的“活靶子”。

关于问题1，实际上不能说是无人驾驶车带来的新问题。 即使人类自己开车，也会遇到同样的“撞到谁”问题，把这个问题放到无人驾驶车上，只能说是“电车难题的升级版”。 也可以考虑别的场面。 马路这边有你一个人过马路，马路对面也有10人过马路。 正好那时，无人车为了避开障碍物，必须向道路一侧突进。 如果你是普通办公室的白领，对面是10个小学生，你觉得你会冲向谁？ 如果你是社会精英，对面有十个流氓呢？

不管是人开还是机器开，遇到的问题都是一样的。 但是，与人类自己驾驶不同，无人车的程序是事先编制好的！ 人开车的话，如果没有面临燃眉之急的危机，谁也不能保证自己会做出什么样的选择，而是本能地使用。 与无人驾驶汽车不同，应对各种突发情况的紧急措施已事先预约，但在此预约中使用任何战略都可能会对某一方当事人产生严重后果。 那么，为什么要使用这个战略呢？ 是否公平？ 有足够的人性吗？ 经得起道德的考验吗？

还有，谁会做出这个决定？

制造商？ 立法者？ 业主本人？

谁做这个决定，谁都有可能站在道德的风口浪尖上。

这已经不是程序算法多么精巧，传感器设备多么敏锐的问题，程序传达的始终是人的意志，这成为了严峻的道德角度问题。

这才是无人车给人类社会带来的全新问题！

最后一个问题是，如果无人驾驶汽车违章或发生事故，谁会“购物”？

制造商？ 业主本人？ 保险公司？ 无论如何也不让无人车本身负责。 在现在的人际关系中，所有的问题都必须归结为人类的问题而不是机器人的问题……

无论如何，无人车并不像各参数那么简单，其普及很可能会给整个汽车、交通领域带来翻天覆地的变化。 这并不像“车在路上行驶，改变规则”那么简单。 那个可能会冲击你的道德观点和伦理观。 这些都准备好了吗？

[作者介绍]公众号:知马力( zhi_mali )，分享车干货。