“街头消失的小蓝单车去了哪？北五环附近停车场近6万辆等待着重回市场”

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(文/饶翔宇) ) )。

蓝摩托宣布破产后，北京全城的蓝摩托在滴滴出管后，暂时大量投放，但很快就消失在街上。

这些车去了哪里？ 近日，猎云网实地采访后发现，从街上消失的小蓝自行车被运营人员统一召回，位于北京市常营北路和高安屯路交叉口的停车场停放着近万辆自行车。 而且，在北五次家庄附近的约2500平方米的停车场，约6万辆小蓝家族成员占整个停车场的约四分之三。 在厚厚的尘埃、断裂的链条、变形的框架、裸露的黄土上，密密麻麻的蓝色自行车给人一种繁华后深深的荒凉感。

之后，常营北路的自行车将与顾家庄的自行车一起回炉重建，并重新投入市场。 据现场办理车辆托运的赵师傅介绍，在小蓝破产、滴滴接管小蓝自行车后，自行车被召回、停放、翻新后重新投放市场之前，他接触的人一直是滴滴的团队。 据早前报道，年1月9日，滴滴和小青单车联合发布公告，小青表示将单车业务托管于滴滴出行。 根据主机安排，小青自行车的企业品牌、押金、借款等各项事务仍属于小青企业。 滴滴可以将小蓝自行车APP的顾客押金、特权卡和充值余额转换为等效滴滴自行车券和旅行券的替代方案。

3月4日，猎云网收到相关人员信息，称在北京市常营北路和高安屯路交叉口的停车场发现了数万辆被废弃的蓝色自行车。 之后，记者通过实地访问发现，停车场内的小蓝色自行车数量远远谈不上数万辆。 停车场工作人员表示，自行车数量约为7000 8000辆，预计每天会被扣很多，未来10天左右将全部被扣。

在现场，猎云网发现，在排队密密麻麻的自行车中，大部分自行车都有各种各样的问题，链条断裂、挂在私人锁上、整个车架变形。 另外，自行车队中，每隔一段距离，就会有50辆后场、250辆开锁、360辆变速车() ) )蓝背) GogoPro被称为迄今为止第一辆可变速共享自行车)。

除了满是灰尘的蓝宝石摩托车外，停车场还停放着负责搬运蓝宝石摩托车的共计7辆卡车，车厢喷有58速运输的标志。 经过事先调查，猎云网今天知道，在企业通知工人搬自行车的第一天，这些自行车将被拉到北奥运会附近的更大停车场，返回工厂等待修理。

这些自行车是草房附近的自行车，被集体召回后停放在这里。 有些在这里停车快一年了吧。 我们今天早上9点接到通知就被送到这里了。 搬自行车的赵先生是住在停车场附近的人，不仅帮助托运的蓝自行车，还接受了一点ofo和摩托车的投入。

据悉，统一召回时，赵先生除了上街大规模托运自行车外，还去过一些偏僻的角落捡自行车。 草地里、桥边、巷子里都是被丢弃的蓝色自行车。 以前我去过很多地方捡自行车，减少到一辆能拿到10元。 赵先生说，在过去的一年里，停车场内的蓝色自行车一辆辆地被拖走，看着直到停车场内坐满。

公开资料显示，小蓝宣布进入北京的确切时间为年2月21日，2月24日获得黑洞资本投资、智能星通和投资4亿元人民币融资，一时估值达到10亿元人民币。 据运营数据显示，官方宣布，3个月来，蓝色摩托车已进驻5个运营城市，共实现车辆投放15万辆，累计客流量1253万人，日解锁83万次，最高117万次。 另外，来自南方的蓝色摩托车之所以选择北京为进军北方的第一站，也是因为重视其巨大的人口和市场热度。

按照蓝摩托的计划，从2月21日开始投入北京，到3月中旬将在北京铺设5万辆车。 萨法摩托ceo李刚表示，“萨法摩托一直希望通过最好的摩托车、一线城市的纵深投入、最酷的企业品牌来突破市场，但毕竟每个身体中都有偏执性。”

根据赵先生提供的时间，蓝色自行车投资后不久，曾经被认为最好骑蓝色自行车，但据推测在后端维修解决环节出现了问题。 前端市场每天都有大量崭新的蓝色摩托车投入，但后端停车场内的故障车辆被丢弃，无人问津。 赵先生开始去捡自行车的时候，正是蓝先生的自行车资金链出现问题的时候。

来源：UI科技日报