“印媒：Uber商业模式将可能改变你的从业”

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印度《商业标准报》指出，就像uber改变了出租车行业一样，新技术有可能将前所未有的工作变为分散任务。

文案显示，随着uber成长为世界上最有价值的新兴企业之一，其业务野心也在无限膨胀。 但是，在uber改变世界的许多方法中，最有影响力的，也许就是改变你的工作。 uber，乃至其代表的以软件为导向的劳动力市场，将会给员工自身和对员工的看法带来巨大的变化吧。 你短期内可能不会成为uber出租车司机，但工作uber化随时会降临到你的职业上。

就像uber改变了出租车行业一样，新技术有可能将之前流传下来的工作变成分散任务。 人们在需要工作的时候被分配任务，工资是根据供给和诉求的动态测量机制设定的，每个员工的工作表现都在持续跟进和判断，接受顾客的满意度评价。 与uber共享租车服务的竞争对手(包括lyft企业、sidecar企业等)是被视为新兴行业中发展势头最强的企业。 这个新兴行业最初的任务是有效安排人及其职业，不再是人与新闻。

许多公司正在效仿uber，试图将其商业模式复制到其他行业。

我认为我们确实定义了新的工作。 那既不是全职也不是自营。 研究这一经济现象的纽约大学斯特恩商学院教授艾伦&bull教授桑德拉·让( arun sundararajan )表示，对这个经济的未来很乐观。

uber化有其特点。 技术可以使工作更加灵活，可以根据自己的时间而不是自己的时间安排一项或多项工作。 虽然目前美国的就业人数在上升，但美国人的工资一直停滞不前，这种按需分配的经济有可能提供越来越多的收入来源。 我们最终会进入这样的社会。 小部分劳动力可以做一系列的工作来增加收入。 无论你是uber司机，还是日用百货instart的购物者，还是在空吃饭的airbnb的主人，还是完成任务的跑垒员taskrabbit，桑德拉·詹娜都说。

但这种业务模式的兴起，会使你的收入难以预测，减少业务上的长期保障。 这可能会让终身职业的想法幻灭。 我觉得这很荒谬。 胡说八道。 这种经济模式意味着工作不明确，收入差，没有保障。 robert b reich说，他是加州大学伯克利分校的经济学家，曾是克林顿政府的前劳动大臣。 在采访了许多在这种模式下工作的工人后，里奇总结说他们中的许多人希望有一份收入更高、时间规律更好的工作。

确实，在这个极其担心机器会夺走员工的时代，这些新兴企业为这个社会创造了越来越多的员工机会，这也是科学技术快速发展的新方向。 为了说明uber制定了许多业务计划，uber最近向普林斯顿大学经济学家、奥巴马经济顾问委员会前委员长艾伦·印刷媒体提供了乘客量数据。 uber商业模式有可能改变你的事业b印刷媒体。 uber商业模式有可能改变你的事业克鲁格。 令人惊讶的是，克鲁格的解体报告显示，uber有利于劳动力市场的快速发展。

克鲁格在年末年初发现uber是16万无固定员工的司机，仅12月份就有4万名新司机签约。 报告指出，原则上，uber司机与之前流传的出租车司机相比，工作时间缩短，各支出单位计算的小时数收入上升。 结果，经济学家们引起了激烈的争论。 因为uber司机的各项支出不清楚。 因为，联运服务的司机们采用他们自己的车，自己付邮费，这些以前流传下来的出租车司机们基本上不需要自己掏钱。

uber业务的主招牌具有很高的灵活性。 在uber的大部分市场，大部分司机每周工作1到15个小时，但很多以前流传下来的出租车司机都是全职工作。 报告中包括了对uber司机的调查，说明在uber创立时全职或兼职司机签了一点合同，从而给他们带来了额外的收入。

克鲁格说，uber的迅速发展与更广阔的劳动力市场没有完全的联系。 随着经济增长，uber的增长速度也在提高。 迄今为止，在吸引司机方面没有显示出极限。

对uber这类工作的批评之一是，司机严格来说不是受雇的人，而是uber的合同工，因此无法享受以前流传下来的工作保障性的好处。

对这样的工作更大的担忧不是好处而是缺乏组织管理 将来不是一个人，而是电脑决定你工作的种类、时间、数量。 这样的uber类似事业的兴起是高效经济和科技系统迅速发展的必然结果。

来源：UI科技日报