“投行人士：快的滴滴合并或将落定 腾讯阿里支持”

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2月12日上午，《华尔街日报》今天报道称，中国最大的两辆移动出租车应用迅速的出租车和滴滴打车正在就合并进行深入谈判，但合作尚未最终敲定。 合并交易后，双方日益激烈的客户争夺战将结束，创造在出租车和专车市场上具有主导地位的企业，市值将达到60亿美元。

不想具名的投行今天在快捷和滴滴方面实际上谈过很多次本技术，但这次成功的概率很高。 滴滴快速合并的压力主要来自资本层面，两家企业的投资者正在推动这一事件。 将来，两家企业应该以完全交换股票的方式合并。

上述投票人还表示，外界看起来最不和谐的腾讯和阿里巴巴，其实是最早支持双方合并的股东。

据了解内情的一位消息人士透露，年底，早和滴滴曾进行过非常深入的谈判，但当时早和滴滴没有答应，而是和微信支付结成了支付宝( Alipay )，宣传在出租车上付款，引发了年初的补贴战，谈判陷入暗礁。 补助金战争停战后，有一方主动邀请，双方再次坐在一起，但合并没有突破。

今天早上，两家企业合并的消息再次曝光后，滴滴打车相关负责人对外透露，这一段时间移动行业资本市场活动比较频繁，滴滴打车、快打车、易到车、uber等接触较为常见，企业合并的事情财务投资者之间进行谈判。 言外之意，投资者确实在进行相关谈判。

本科技来自不同的消息来源，两家企业目前尚未确定合并后新企业的股权，各方仍在进行谈判，但管理层确实不会离座。 相信一旦企业合并，在比时间长的时间里共存并迅速发展，可能会出现一些业务上的差异化和差异化。 我们需要足够的人力和资金支持，别说裁员，我相信会迅速增加人手。

从基本的商业逻辑来考虑是不可能的。 在以前流传的领域可能就是这样做的。 在网络领域，你见过哪些合并是这样做的？ 网络人才是最重要的。 而且两家刚融了6、7亿美元，证明资本很看好，合并后的快速增长也基本确定，此时无法覆盖。 上述投票人在本技术中表示。

迄今为止滴滴和快的企业相继进行了巨额融资，但从两家企业已经公布的估值来看，很容易就会超过60亿美元。

分解者表示，目前百度正在与uber合并，双方企业的合并也有利于双方在与uber的竞争中受益。

目前滴滴速只是在出租车和专车方面处于领先地位，但整个移动行业能做的业务很多，如代驾、公交、甚至同城快运等，未来合并后双方参与的行业也可以进一步扩大。

另外，由于仍处于围堵阶段，两家企业仍将进行小额补贴，继续扩大市场份额。

针对合并的传闻，本科技分别向快方面和滴滴方面求证，快副总裁李敏表示此事一直都有。 滴滴副总裁朱平豆也表示这只是谣言。 双方都没有应对合并的本质问题。 (穆媛) ) )。

来源：UI科技日报