“违禁品泄漏致快递员中毒 怎么杜绝“夺命快递””

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原标题:因违禁物品流失引起的快递业者氰化物中毒，如何根除抢劫快递

包裹中流出不明液体，闻到气味后，瞬间出现头晕、恶心、气短等症状。 最近，由于违禁运输物品泄漏，西安快递员氰化物中毒。 迄今为止，毒快递还夺走过山东广饶县一位客人的生命。

年，我国已经成为世界第一快递大国，快递业的繁荣和快速发展给社会许多领域和个人带来了很大的便利。 但是，快递行业疾驰而过，人命攸关的公共安全跟上了吗？ 快递悲剧为什么多次被禁止？

因违禁品泄漏引起的快递氰化物中毒

8月14日7点左右，圆通快递西安市未央区网点20多名快递员在网点仓库内分拣包裹时，裹在密封的塑料袋中走向流出液体。 一个快递员把包裹拿到鼻子前闻了闻，一时头晕想吐。 之后，网站的负责人也闻到了味道，还出现了头晕、恶心、气喘等症状。

该快递在医院被诊断为异氰酸甲酯中毒，目前已康复出院。 据调查，该包裹中的化学品从湖北某化工厂经当地圆通快递配送点送到西安市某制药厂，邮寄过程中因各种原因外包装破损，导致液体泄漏。

国家邮政局《禁止寄送物品指导目录及解决办法(试行)》第1条决定禁止对铊、氰化物、砷等各种烈性毒药进行寄送。 异氰酸酯是氰化物，需要密封保留。 遇到酸、水、高温等环境时会散发氰化氢气体，人一旦吸入，轻则头晕头痛、胸闷、中度中毒引起痉挛，重则死亡。

记者表示，近年来，邮寄禁运物品伤亡并非个案。 年末发生了震惊的送餐事件，山东省广饶县的居民在收到网购的鞋后，出现呕吐、腹痛，经救治无效死亡。 这场悲剧起因于氟乙酸甲酯作为快递在投递中泄漏，污染了其他快递。

年3月，申通快递误报危险品，引发飞机货舱烟雾报警； 年11月30日，成都一家企业将50公斤禁运品快递送到重庆途中发生泄漏，导致两名装卸工作人员出现呕吐症状&hellip； &hellip；

我采访了很多市民，大部分人都说自己邮寄的时候快递公司没有检查包。 填写运单时，如果邮寄液体，快递公司会提醒您输送蒸汽，但基本不会对邮寄液体进行现场检查。 一位媒体记者在调查中分别邮寄了不同类型的违禁品，结果大部分快递企业都同意接收。

(/S2 ) )毒快递为什么能顺利发送？

那么快递公司领取违禁品的情况为什么会被禁止呢？

业内人士表示，这方面快件接收检查制度执行不严，快件公司内部管理粗放，另一方面，大量违禁物品在送货单中被暴力筛选，加大了禁运物品的安全风险。

记者了解到，邮件通常有快递收货时的检查和收货网站的机器检查两个检查阈值。 虽然《快递业务运营许可管理办法》规定了各网点快递员持有国家职业资格证书的比例，但由于快递员流动率过高，许多企业不愿付钱让快递员报考资格证书。 一位业内人士表示，一家快递公司没有一家持有国家资格证书的快递公司。 因此，快递检查的第一个检查环节总是形式化的。

中通快递副总裁金任群告诉记者，由于危险品种大多由快递员有意包装，所以在检查环节识别一切并不容易。 作为普通快递员，只具备常规的识别技能。 另外，对有点老顾客的抓走行为，往往很马虎。

另一方面，关于接受店铺的机器检查，有业内人士说，很多小店铺没有配备昂贵的专业机器，虽然有很多也是经过市场，但在快递领域竞争这么大，如果我不接受，别人就会接受。 果然事故是概率很低的事。 快递的话，收款人的提成额是快递员的数倍。 在这种背景下，违禁品总是安全地通过安检。 网友@大头小鱼说自己给朋友顺利邮寄过煤气打火机和机油，走陆运，三四天就送到了。

以上快递检测制度实施不严格，反映了目前快递领域内部管理的粗放。

现在很多快递公司使用直营和加盟相结合的方法。 结果，出现了快递网站各守一方，快递公司无法直接监管的问题。 一位业内人士表示，许多快递企业的加盟门槛不会再低了。 在震惊全国的山东省命丧黄泉快递中，相关企业在圆通旗下加盟快递企业。

在这种管理现状下，国内快递领域违禁品横行、暴力分拣、快递丢失的现象屡见不鲜，就不足为奇了。

专家:提高违法价格，避免重复夺去生命的快递悲剧[/s2/]

华南理工大学法学院副院长徐松林认为，西安毒药快递的事情，寄件人投递邮寄此类物品，快递企业收取此类物品，涉嫌妨碍公共安全，应当承担相应责任。

但是，现实中，寄件人的管理很困难。 一家快递公司的工作人员告诉记者，他们经常觉得客户不配合检查，不仅觉得麻烦，还觉得侵犯了隐私。

同时，危险品物流价格不高，很快就成为正常物流价格的十几倍，也是许多快递公司和个人冒险选择普通快递的首要原因。 另外，在发生意外事故时，能否证明对投寄者来说是恶意的行为也有模糊的界限。 如果是少量样本，或者对发货人的毒性认识不足，是不是有恶意的行为？ 徐松林说。

与快递领域的这类问题相比，如何完全立法也存在很多问题，如果检查过于严格，将阻碍快递行业自身的快速发展，快递将&lsquo； 速度； 但是，如果验证不充分，就会导致违法行为，因此，如何把握这一程度也是立法的难点。 徐松林说。 专家表示，快递业必须快速发展，既需要内部自我管理，也需要政府监督和立法保障。

业内人士也主张，应该提高寄件人的违法价格。 如果把所有的责任都推到物流公司身上，就会把社会价格转嫁到公司的价格上，如果发送者的违法价格过低，是不是也很难用源头来控制呢？ 金任群说。

与此同时，法律界人士认为，建立更健全的领域规范是当务之急，要改进快递业野蛮生长的管理方法，提高快递公司和发货人的违法价格，逼迫法制自律，以免重演夺命的快递悲剧。 　

来源：UI科技日报