“e代驾称裁员20%为提高效率”

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从古怪的代驾业务传来了坏消息。 前几天，代驾服务企业品牌EGR裁员的新闻不到20%，主要涉及技术和商务bd岗位。 首席执行官杨家军在给企业员工的内部信中表示，市场竞争激烈，企业管理出现失误，被迫裁员。 迅速回归企业价值本质是当务之急，也是巩固竞争胜利的不二之路。 没办法，但必须发送其中一部分，尽最大努力进行补偿。

首席执行官杨家军在给企业员工的内部信中表示，年面临竞争，从年初到现在，员工增长了4倍以上。 进入持续竞争阶段，突然发现企业人员结构出现了不同程度的臃肿，多岗位重叠、结构层次过多、效率低下、人浮现象在企业内部日益突出。 “这个错误最大的负责人当然是我。 一年内大量招人大量裁员是极其不负责任的行为。 我为自己的错误向大家表示衷心的歉意。 ”杨家军表示，对被解雇的员工，严格按照国家相关法规进行，也联系第三方人力平台为离职人员提供择业。

EGR成立4年，目前覆盖中国298个城市，拥有20万合作司机。 今年5月，EGR完成了d轮融资。 融资额1亿美元，融资完成后，EGR整体估值达到8亿美元，占EGR市场90%的市场份额。 但是，EGR苦战的江山靠滴滴代车拉开了差距。 今年7月，滴滴早的代驾业务“滴滴代车”正式上线。 两家企业随后开始了价格战。 “不差钱”的滴滴代步车将价格降至18元，降至50%。 EGR车也面临着创业几年来最大的危机。 11月9日，滴滴代车业务总经理付强表示，滴滴代车已经覆盖200个城市，有150多万注册司机。 (记者韩元佳) ) )。

来源：UI科技日报