“为什么LG、松下和三星都在中国建锂电池厂？”

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锂电池绝对是好生意，在经济低迷的情况下，拥有什么样的电池事业的企业能够支持更好的事业扩大？

世界三大电动汽车电池供应商之一的lg子公司lg化学近日与汽车制造商克莱斯勒签订电池供电合同，为后者的插电式混合动力微型车提供16千瓦的电池和电池管理系统，计划从今年年底开始生产

迄今为止，lg化学与美国汽车市场“三巨头”建立了合作关系。 2009年，lg向volt提供电动汽车电池，并于年与福特达成合作意向。

lg化学发言人说:“与克莱斯勒的合作对实现今年的预期目标至关重要，全年我们的电动汽车电池销售目标为1.2万亿韩元(约636亿元人民币)。 “去年，lg化学电动汽车的电池销售额达到了7000亿韩元(约370亿元人民币)。

为了提高研究开发能力，2000年成立了lg化学电源( lg chem power )，主要进行各种电池产品的开发和制造。 lg化学能存储部负责人lee ung-beom在声明中表示，“我们的目标是在全球电池市场上占据领先地位，与美国三大汽车制造商建立合作关系有助于实现目标。 “”

lg化学在中国

在中国，去年8月lg化学和长安汽车签订了数千亿韩元的订单，为后者的插电式混合动力汽车提供电池。 去年9月，lg化学与奇瑞汽车达成了合作，为后者的电动汽车提供电池的意向。 lg化学发言人表示，“奇瑞将有数千辆电动汽车采用我们的电池，这也进一步巩固了其在中国市场的地位。 除了这两家公司之外，lg化学在中国的客户还包括长城汽车、东风汽车等。

松下、lg、三星等海外电池制造商吸引众多汽车制造商的原因之一是电池的一致性、稳定性、循环寿命等有很大特点，对下游整车厂的吸引力也很大。

“以lg化学为例，不仅是福特、大众、奥迪、日产等汽车巨头的供应商，长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽集团等国内汽车制造商也被纳入囊中。 以长安汽车为例，lg化学从2009年开始进行长安汽车和电动汽车电池技术方面的合作，为长安汽车年后量产的插电式混合动力汽车提供电池。 “国内新能源汽车上市企业的负责人在接受媒体采访时表示。

由于对国内新能源汽车政策和趋势的正确认识，lg化学很快与国内多家汽车公司建立了合作关系，迅速决定了其在中国的投资意向。

lg化学南京工厂于去年10月竣工，计划从年开始在中国供应55万件以上的电池产品。 年，lg化学在美国密歇根州设立了电池工厂，以满足美国顾客日益增长的诉求。 去年年底，工厂已经有四条生产线在运转。

南京基地将与韩国的吴仓、美国的荷兰工厂一起，组成lg化学的世界三大电池生产基地。 在这样的安排下，韩国的吴仓工厂将成为补充和调节功能的生产工厂，南京和美国的工厂将首要满足当地顾客的诉求。 lg化学在美国每年生产的电池可用于12万辆插电式混合动力电动汽车，韩国生产线产能35万辆，中国18万辆。

日韩电池公司相继建成了工厂

截至2009年的中国锂电池诉求量预测(来源:智研数据中心整理) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

根据中国汽车工业协会的数据，全年新能源汽车产销340471辆和331092辆，分别比去年同期增长3.3倍和3.4倍。 其中纯电动汽车产销254633辆和247482辆，比去年同期增长4.2倍和4.5倍。 插电式混合动力汽车生产销售85838辆和83610辆，比去年同期增长1.9倍和1.8倍。

未来几年，这种趋势将继续翻番。 国内汽车制造商如长安汽车宣布未来10年内将投资180亿元用于新能源项目开发，计划投放34种新能源车种； 奇瑞希望年新能源汽车销量达到20万辆； 北汽最近也将全年新能源销售目标从此前设定的20万辆提高到40万辆。

从去年开始，网络制造车初创企业异军突起，大部分团队计划于2019年推出量产车，他们对动力锂电池的诉求也迫在眉睫。

当然，动力锂电池的诉求在未来几年将迎来高峰，但新能源汽车市场的火爆，日韩动力电池供应商纷纷进军中国工厂，为瓜分动力锂电池的市场份额做准备。

年全球汽车用锂离子电池、松下市场占有率达到45.7%

除lg化学在中国建厂外，去年10月底，三星sdi电池厂在西安投产，其生产线年产高性能汽车动力(纯电动ev标准)电池4万辆。

另外，松下还计划在中国大连投资500亿日元(约27亿元)建设电池工厂，增加汽车制造商的电池供给量，并投入全年生产采用。 松下的目标是电池业务在中国的年收益达到1000亿日元(约57.9亿人民币)。

世界新能源汽车的快速发展趋势预测

市场咨询企业b3的报告显示，全球电动汽车电池市场规模预计每年将超过5倍，达到182.4亿美元(每年仅为32.6亿美元)。

中投顾问汽车领域的分解师李胜茂指出，电动汽车将成为新能源汽车的主流，汽车电池是电动汽车的核心部件。 各国电动汽车相关公司在该行业投入了大量人力物力，希望在未来电动汽车行业占有较高的地位。

近两年来，移动类创业项目方兴未艾，从电动滑板车、电动助力自行车、电动平衡车、电动滑板车、电动汽车等方面极大地刺激了锂电池的诉求。 一位创始人告诉雷锋网记者，由于去年特斯拉model x进入量产阶段，松下向特斯拉这样的大客户倾斜电池产能供给，但他们的产品因电池产能不足而延期出货，最终只能选择lg或三星的锂电池作为替代品。

来源：UI科技日报