“各地新政门槛过高：顺风车拼车身负本地牌照等限制”

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这两天，微信的朋友圈告诉大家，大城市的单身女性今后坐风车要注意，出门前要收拾好，不要不洗头就出门，特别是要叫车的时候要注意。 司机已经具备北京户口，有当地牌照，开着2.0l或1.8t以上排气量的车，所以这个条件，平时介绍对象很难碰，现在滴滴也给你筛选一下 ...

别笑！ 因为这是真的。

国庆节刚过，北京、上海、广州、深圳等一线城市发布了网上预约车地方细则意见征稿。 各地对网上预约车辆、司机、平台设置了严格的门槛。 即使是以往国家版新政中确定奖励的拼车=风车、拼车=，这次在各地发表的意见稿也受到了很多限制。

风车的拼车必须限制在车、户口、牌照上

近两年来，大城市出行难的问题随着汽车市场的爆发而逐渐得到处理。 滴滴宣布了穿越城市的行程，所以到了十一连休，人们也不需要抢火车票了。 打开订车软件，输入目的地，顺风车主就可以带你一起回老家。

但是，各地的意见稿的发表，似乎对于顺风和拼车一样的移动有些困难。 根据《北京市个人轿车同乘行驶指导意见(征求意见稿)》(以下简称北京《意见稿》)，车辆要求为北京市牌照，5辆3厢轿车的排气量在2.0l或1.8t以上，车辆轴距在2700以上。 新能源轴距在2650以上7辆轿车的排气量在2.0l以上，轴距在3000以上，车长在5100以上。 车身上需要张贴网约车专用的标识，安装仪表。 另外，网上预约司机必须是北京市户口，在申请日前的一年内未驾驶机动车发生5次以上违反道路交通安全行为等的，需要取得“网上预约出租车司机证”。

确实，这项规定特别像是在选择对方。 有车，很好。 有房间，需要大的。而且个子高，人品好，至少没做过违法的事。 放在结婚对象身上是理所当然的，但是可以顺风顺水或者拼车吗？

在北京生活了十几年的一位网友说:“我的工作地点在西三环，我家在通州，一直没被编号，但是为了方便上班，为了买车，我开了牌照。” 以前办进京证很麻烦，现在可以用北京警察的手机软件直接在线办进京证了。 比以前方便多了。 因为我的路很远，如果方便的话，可以和上下班顺便路程近的上班族一起分担通勤价格。 但是，现在在北京新政的规定下，这个愿望也将落到空的地步。

做公益也要绑住手脚

其实在今年7月28日正式发表的《关于深化改革推进出租车领域健康快速发展的指导意见》中，为了促进经济快速发展的共享，便利人民群众出行，缓解城市交通拥堵，空减少燃气污染，城市生活的人民政府要求个人 表示必须制定相应的规定，确定同乘服务平台、同乘服务提供者以及同乘者等三方的权利和义务，规范其快速发展。

尽管如此，这次地方新政版本还是首次制定了限制规定。 北京《意见稿》规定，进入的车辆必须是本市牌照，拼车必须是7辆以下的车辆，提供拼车的车辆必须是司机本人的全部。 注册司机乘车频率每辆车每天不得超过两次。

上海发布的《关于规范本市个人轿车同乘行驶的实施意见》的具体细则更加严格。 首先，司机必须是全体车辆人员，不得以车辆为单位提供乘坐移动； 其次，同乘者乘车地点必须在出发地周边半径1公里的范围内； 第三，联合新闻将纳入平台和司机的信用记录。 合成司机应根据乘车人和人数平均分配相关价格。

另外，北京和上海的文件对拼车业务的产品形态作了规定，拼车软件需要独立安装，不得与旅游团的出租车和网上预约的出租车软件合并。

规定采用持有广州市公安部门颁发的比较有效的汽车牌照，并通过全年定期检查的车辆，在联合平台上事先公布出行计划和路线。 在分配部分移动价格的情况下，乘坐移动提供者可以全天提供2次以下的乘坐移动。

拼车也一起，变成顺风车。 顾名思义，顺路，我载你一程，可以缓解城市交通堵塞，减少出行价格，没什么乐趣。 但指导意见表明，顺风车体现的是人与人的善意互助，应区别于网约车的运营，不应以盈利为目的，分担的部分出行价格仅限于燃油价格、通行价格，或按里程收费

那么折旧价格，保险价格呢？ 我们以为社会效力、奉献爱心为出发点进行移动服务，但做公益时必须被束缚住脚。 谁能积极进行呢？ 这很明显，到目前为止，相关部门还没有真正认可拼车、顺风车这样的共享经济模式，但怎么能鼓励呢？

一刀两断并不是大家都想看的

确实，我们从小就被教育不要给陌生人开门，不要和陌生人说话，不要吃陌生人给的东西等等。 在我们的观念中安全比天大，但是现在我们可以坐陌生人的顺风车，或者和陌生人拼车。 这是极为罕见的进步。

其实这就是网络时代思维的转换。 对平台来说，共享经济为社会做出了巨大的贡献，处理了很多人的就业，处理了很多人的出行困难，创造了相当多的社会财富。 但是，从交通管理部门的角度来看，这实质上是私家车非法运营，黑车合法化，所以必须严格管理或将其杀死。

诚然，我们接受这种新经济模式的步骤可以慢一点，但我们不能完全放弃接受它。 创新和挑战是人类进步的阶梯，不尝试新事物，就只能停留在原地。 当然，新事物必定会伴随着意想不到的事情。 不能因坏事件而搁置。 规范管理，保障乘客的安全是理所当然的，但是大刀阔斧地一刀两断，不是大家想看到的。

来源：UI科技日报