“百度高德口水战升级 地图到底哪家强？”

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上周末，阿里高层言论引发的口水战，将高德地图和百度地图再次推入舆论漩涡。 在一年一度的云栖大会上，阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福对高德日活超过百度，这是一个小目标的表明，成功地观察了对方和业界。

百度高德地图之争

俞永福的态度很挑衅，百度地图随后马上做出了回应。 双方交谈了5次之后，谁是市场上最好的依然没有正确的答案。 实际上，如果用不同的数据维进行计算，无论是黄金地图还是百度地图，都有可能得到自己是领域第一的结果。

目前，这场口水战已经结束，但业界引起的震荡仍在继续。

首先，引起问题的黄金地图，虽然一句话就增加了自己市场的声音量，但并没有收获所有的利益。 例如，关于顾客数量、顾客增长率的数据受到外部的质疑。 在问答社区，黄金地图发表的顾客数量被怀疑含有7亿人以上的水。 腾讯科技就顾客数量的统计口头问题向高德方询问，但没有得到回复。

而且，在这场口水战中处于守势一方的百度地图，正受到越来越多的关于产品功能和市场份额的质疑。 这看起来是两败俱伤的结果，但口水战后网络地图领域的局势依然胶着。

但是，如果将百度地图和高德地图各自所处的企业体系、快速发展的历史、内部现状结合起来，高德此时发声不仅仅是为了争夺模糊的第一位，被动对应的百度地图，是对方的产品、市场、营销、商业化吗？

地图哪个更强？

虽然第一个争执还没有得出明确的结果，但对于普通客户来说，比起谁是第一个，谁的导航更准确是一个值得关注的问题。

在服务专业性上，高德地图具有历史特征。

高德是一家有十多年历史的地图企业，其快速发展阶段可以总结为汽车导航、阿里巴巴、移动时代。

2001年，高德企业成立，其主要业务是GPS APP，以汽车导航销售为主，是国内第一家拥有航空空摄影甲级资格的民营公司。 从2005年开始，黄金为多家汽车制造商提供了导航电子地图。 依托这项事业，黄金于去年7月1日在美国纳斯达克上市成功。

年，黄金地图开始转型互联网，并于当年8月宣布导航产品免费。 到目前为止，高德导航的售价为50元。 根据当时公布的数据，当时高德装机量为7000万人。

年2月，高德被阿里巴巴完全收购。 这是高德完全进入移动时代的转折点，从此高德的同行竞争对手不再是原有维度的导航企业，而是越来越成为阿里巴巴整体战术的重要组成部分。

百度地图业务起步晚了几年，2005年正式上线。 与高德地图不同，百度地图最初没有测绘资格。 因此，参考底图数据全部是从外部购买的。

百度在年通过收购道通、瑞图万方两家公司获得了甲级测绘资质，目前百度地图的主要数据来源仍是四维图的新事物。

在业内人士看来，地图一直以来都是个小领域，第一顾客是有车的一族。 高端智能手机崛起后，移动地图APP开始普及。

在地图服务中，基础数据的全库建设和更新维护是首要工作，这些在一朝一夕是不容易确立的，一旦竞争壁垒确立，就很难被超越。 各种产品和定制诉求都以良好的数据库为基础，然后从数据库的大海中向客户舀水。

目前，在各领域制作地图产品的企业都有自己的数据团队，但在以前的市场上提供基础数据的供应商只有两家高德和四维图。 这两家从基础数据开始，几滴建设了十多年。

目前市场上有两个基础数据提供者。 高德和四维图很新。 百度一直采用四维的基础数据，也在顺德建立了自己的数据生产团队，但相比高德十几年的数据积累，依然很薄弱。

多年的数据积累，为高德年全面过渡到移动时代奠定了非常坚实的基础，帮助其快速拓展移动网络市场。

年，刚进入主高德的俞永福对外承诺，高德将专注于lbs技术行业的研发，专注于客户诉求。 amap inside不会和开发者争夺利润，高德自己在3年内不会考虑商业目标。

现在快三年了，用数据和客户做准备的高德也从这个时候开始挑战百度了。

/ S2/]乘坐百度内忧外患高德机进入

虽然百度地图和高德地图在基础数据上没有站在同一起跑线上，但是在产品体验和客户端宣传上，百度地图必须先于事实上高德进行布局。

2005年发售之初，百度地图只支持10个城市，只能查询路线等基础功能。 此后，百度地图通过提高地图准确性和数据丰富性等措施，逐渐获得市场份额。 截至2009年上半年，百度地图客户市场份额超过55%，实现领域第一。

中国移动网络迎来了爆发期，百度地图wm、诺基亚、ios、安卓等版本上线，率先进入移动网络。

年10月，百度地图为了布局lbs市场，从产品部门升级为lbs事业部，由李明远负责的百度移动•； 云事业部一起成为百度框架内的两个事业部。 原百度商业应用产品市场的沈丽担任首任负责人，并向原百度技术副总裁王梦秋报告。

根据百度的想法，以地图为中心的百度lbs将成为百度发挥力量的o2o业务的重要联系。 但是，该战略自lbs事业成立两年来未能顺利实施，高层人事也相继震荡。

年9月，原百度技术副总裁王梦秋离职，云搜索创始人刘骏接任百度技术副总裁一职，年9月，沈丽加盟美团。

此时，百度地图宿敌高德发布新战术，三年内不考虑商业化，矛头直指百度地图，再加上另一位插画师凯立德向小米注资，使得此前腾讯投资的四维图焕然一新，成为地图。

外部竞争加剧，lbs事业部在内部进行了调整。 年2月，百度进行组织结构调整，将移动云事业部和lbs事业部整合为移动服务事业集团，由副总裁李明远、副总裁刘骏担任，刘骏转向李明远进行报告。 结构调整导致了lbs事业部内部动荡、人员流失。

然后，俞永福执政的高德专注于抢占移动网络市场，凭借过去的技术和企业品牌积累以及高调的营销战略，高德逐渐打开了局面。

过去两年，百度地图和高德地图实际上摩擦不断。 高德此时选择刁难百度，是在拥有一定市场份额、顾客声誉后做出的选择。

百度地图内有外患的情况提供了高德可以乘坐的机会，但大规模争吵的背后还有更深的理由。 地图不仅成为了移动网络的入口之一，也成为了越来越多其他产品(外卖、出租车驾驶等应用)的支持服务，但在新一代技术的自动驾驶中，地图扮演着更为重要的角色。

顶级之争的本质是争夺未来

近年来，互联网巨头们瞄准的是人工智能，百度和阿里都布局在自动驾驶上，而自动驾驶技术的一大组成部分就是高精地图。

高精地图与现在普遍采用的手机地图不同，可以将车辆的位置准确地定位在车辆行驶的车道上。 例如，高速公路道口可以使用高精度定位的地图，评估车辆的具体车道位置，并立即提醒司机并行线。

这意味着高精度地图的静态数据可以为无人车提供强有力的决策指导，也意味着阿里和百度是无人车快速发展的基础。

百度和高德在高精地图上工作。

去年，中国兵器工业集团企业和阿里共同出资20亿元成立了千寻位置互联网有限企业。 据接近该企业业务的人士称，千寻位置是向高德提供高精度位置服务的地图产品。 阿里和上汽集团联合打造的荣威rx5网络汽车使用了该企业的高精地图服务。

百度很早就开始了百度地图部门的高精地图研发工作，目的是攻占中国众多复杂的道路环境，让自动驾驶汽车在中国的道路上自由行驶。 目前，百度已经自主收集并编制了相当规模的道路数据。 这些数据包含数百种属性，使车辆能够以厘米级的精度实现自身位置，为无人驾驶的规划和决策提供依据。

在这次口服战中，除了双方关于市场份额第一的争论外，金牌在自动驾驶汽车开发测试期间免费向汽车领域的合作伙伴提供高精度地图数据的表现也值得关注。

高精地图免费的说法意味着高德将以免费的方式撬动与车企的合作缺口，为布局自动驾驶提供越来越多的支持。 这无疑带动了百度新一代技术布局上的奶酪。

更紧迫的现实是，地图不仅夺走了自动驾驶技术，地图支撑现有业务的作用也很重要。

来源：UI科技日报