“空铁管家抓大交通新流量入口 布局“完美值机”业务”

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空据铁执事首席执行官唐汉介绍，对公司来说，流量持续增加，当我们找到新服务的商机入口时，已经创造了流量入口。

在itis智能旅游产业峰会期间，唐汉在与itis的采访中表示，每年约有4亿人乘坐飞机出行，约有10亿人乘坐高铁出行，其背景是乘客对旅游服务的诉求日益高涨，以及大交通环境下的新闻化服务程度 但是，在唐汉看来，空铁执事的特色服务不仅可以让出行者的旅行更加舒适，还可以增加出行者的时间，刺激出行者的费用诉求。

照片是空铁执事首席执行官唐汉先生

布局大交通新闻化服务行业——完美的价签

今年年初，移动列车订票平台分析了全年中国1亿多顾客的交易数据，结果发现，全年游客最频繁往返的10条高铁线路的发行量比去年同期增长了38.7%。 其中，年第三季度比第二季度增长17.3%。 分析数据，相对于年数据，最热门的高铁线路上，每周出行1~5次的群体人数增长27.8%，最频繁的群体每周往返5.7次。

根据中国民航总局公布的数据，全年中国机场旅客总吞吐量为91477.3万人，比去年同期增长10.0%。 其中，国内航线完成82895.5万人次，比去年同期增长9.0% (

2803.6万人，比去年同期增长2.4%； 国际航线达到8581.8万人，比去年同期增长21.1%。 据统计，全年中国航空空旅客吞吐量超过1000万人次大关的城市共有25个。

根据上述统计数据，目前乘坐飞机和高铁已经成为许多人日常工作和生活旅行的一部分，由此引发的乘客对服务的诉求也迅速提高。 但是，在网络时代，大交通整体的新闻化服务程度相对落后。 也就是说，如果机场、高铁站等交通节点发生问题，大部分人甚至不知道应该应对谁。

对此，唐汉表示，在整个移动产业链中，大交通是重要节点。 特别是在高铁和机场，安检前的许多服务成为了处理乘客出行问题的刚需。 这也是空铁执事成立的初衷和目的。 通过布局大交通新闻化服务行业，处理人们对移动服务的诉求。

唐汉表示，客户通过空铁执事这个APP平台，可以享受到很多机场和高铁站的非常有价值、免费的服务。 例如提前代办值班手续、打印登机牌、快速托运行李、检查高速安检通道等，这一系列值班流程被称为“完美值班机”，特别适合商人，他们的时间很宝贵。 /此外，这些服务也特别适合带着老人和孩子出行的普通客户。

喜欢“紧扣积分”的商务人士通过成为付费会员，可以享受空铁执事提供的更人性化的场景服务。 飞机晚点也没关系。 客人可以随时通过空铁执事进入机场和高铁站的贵宾厅休息。 也就是说，不管出行频繁与否，只要中国国内大交通过程中发生问题，空铁执事随时随地都能满足出行中的服务诉求。 “这也是空铁执事服务的独特价值和方向。 ”唐汉说。

空铁执事还推出了面向高端旅行者的家庭旅游管理计划，将假期和高端餐饮等增值服务汇总打包。

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新服务的商机，新流量入口

年成立的空铁执事实际投资于拥有18年历史的d2d (门到门)连锁商业服务企业金色世纪，APP产品于年6月正式上线，同年开始了“完美价签”业务。 很多人认为，从商业逻辑来说，空铁执事是做服务的，卖的是服务，但其实不然。

现在各行各业都在寻找“流量”。 那么“流量”怎么来？ 在唐汉看来，“当我们发现新服务的商机入口时，我们已经建成了流量入口。 ’他举例说:“买机票发生了一次‘流量’，到了机场之后发生了第二次‘流量’吗？ 所以，我们创造的服务实际上创造了新的“流量”高峰。 ”有了如此庞大的“流量”储备，空 )铁执事就像“完美值班”业务一样致力于在线业务，提高业务效率就有了充裕的时间。 意味着掌握线上和线上同步的流量出口，空铁执事的线上“流量”会变得更真实。

在唐汉的例子中，例如，在机场这个特定的价值链中，其“流量”的价值相对较高。 在大机场，无论是停留5小时，还是72小时的过境，都可能有数百万到数千万的中转量。 这样真正的“流量”是无限的商机。 在机场，空铁执事有很好的“流量”入口，除了良好的服务场景外，无论在时间上还是空之间，都可以通过场景影响二次费用，这是公司的企业品牌。 相比之下，实际利润胜过公司刊登过于广泛和缺乏准确性的广告。

据一项统计，各旅客在机场将节省30%的时间，整个机场的商业费用将整体上升10%。 空铁执事凭借“完美值机”等机场服务能力改变了目前的航站楼体验，以优质的机场服务帮助机场业务能力的激活和释放，引入文化类和配送类合作伙伴共同拉动流量入口，带动巨大的交通流量。

来源：UI科技日报