“收购广通客车70%股份 中兴正式宣布造新能源汽车”

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中兴通讯于今年7月成功收购珠海广通客车，成立中兴智能汽车有限公司进入新能源汽车行业，从事新能源汽车的研发、设计、生产制造、远程通讯应用、大数据、自动驾驶、云计算中心的

收购广通客车70%股份的中兴正式宣布制造新能源汽车

12月20日，中兴智能车相关人士对澎湃信息记者表示，中兴通讯收购珠海广通客车70%的股份，据此组建中兴通讯智能车团队，金额不明朗，达到数亿元 我们在招募人才。 未来的智能车是中兴通讯非常重要的业务。

上述人士表示，中兴新能源汽车企业专注于无线充电技术，是中兴通讯智能车企业和兄弟企业。 中兴在无线充电技术上非常成熟，未来将把无线充电技术用于中兴通讯的汽车上。

澎湃新闻记者表示，中兴智能车队总部设在珠海，操纵台为中兴通讯执行副总裁田文果。 收购广通客车后，珠海向中兴通讯批准1200亩工业用地，分两期建设整个基地。 明年年底新能源汽车生产能力1万辆，其他商用客车生产能力2万辆。

此前格力投资银隆，但未成功后，董明珠亲自投资银隆。 乐视以前也做过车。 应该说大家都看到了这种趋势。 中兴领导层也看到了这一趋势，希望这个行业能找到机会。 据上述中兴智能车相关人士介绍。

有关中兴通讯造车的信息，在今年11月17日举行的高交会智能交通创新快速发展论坛和深圳智能交通大礼堂，风起云涌。

在谈到中兴通讯进军新能源汽车的逻辑时，中兴新能源汽车有限责任企业副总经理田锋认为，汽车越来越多的高端智能手机拥有四个轮子。 这就是我们的观点，运输系统将无缝融合到智能城市、智能交通、物联网、大数据、云计算中。 从这个角度来说，中兴通讯进军新能源汽车的逻辑非常强。 他说，整个市场对汽车的期望包括顾客体验的因素在内发生了巨大的变化，越来越多的人将互联网、人工智能it和汽车结合在一起。

田锋向媒体表示:“中兴不是头脑发热去造车。 一方面，汽车技术经过百多年的快速发展，许多技术已经成熟，另一方面，未来汽车的客户体验越来越依赖人机交互，中兴在it、互联网、远程信息系统等行业有其特点。 广客车要处理如何造车的问题，中兴要处理电动化、智能化的问题。

据悉，中兴原董事长侯支持中兴造车计划。 年，出于技术合作和收购的目的，侯带领团队为贵公司考察了多家车厂。 经过多次筛选，侯为贵公司收购车厂规定了大致范围。 广客车就是其中之一。 在为侯贵接受珠海当地媒体采访时表示，智能车是中兴通讯推进的第二重要产业。

广通客车还可以，以前也走高端路线，收到了很多国外的订单。 今后汽车企业品牌将以中兴通讯为主，广通企业品牌也将继续。 上述中兴智能车相关人士做了如下陈述。 这意味着近期中兴品牌的新能源车将会行驶。

12月19日，中兴通讯官方声明称，目前中兴智能车拥有豪华巴士、双层巴士、12米的观光巴士和城市间巴士、铝合金车身巴士等多辆自主开发车，客车产品为德国、荷兰、澳大利亚、意大利、意大利。

中兴智能车项目将整合渠道高质量资源，深化领域新技术交流合作，不断扩大国际领先的整车制造技术和无线充电核心技术的特点，为世界城市提供基于物联网和5g通信技术的智能交通整体处理方案和服务。 中兴通讯在声明中是这样表达的。

来源：UI科技日报