“C919大飞机首架机交付试飞中心 首飞在即”

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12月30日，据中国商飞官网消息，12月25日，中国商飞企业c919架首次飞机交付试飞中心。 可以看到，C919大飞机的首次飞行已经进入时间窗，首次飞行迫在眉睫。 发现c919大型客机项目按计划有序推进。 c919总装线以后，项目将在系统集成试验、静力试验、机载试验、试飞准备等几条主线上稳步推进。 c919大型客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，c919首次飞行是中国航空空史上的里程碑。

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据现代快报报道，c919明称在c919的背后，庞大的研发团队将于每年一季度实现首次飞行。 c919使用了比波音737更先进的全时全权限输电操纵系统和先进的主动控制技术，这是美国政府明确禁止出口的技术，但中国完全自主开发。 其中包括南京的一所高中。

由于c919大量使用先进的复合材料，与国外同型号飞机的80分贝机舱噪声相比，c919机舱内的噪声可以降低到60分贝以下，今后乘客可以享受更舒适的机舱体验。 据悉，c919又是绿色排放、适应环保要求的先进飞机，根据环保设计理念，飞机碳排放量比同类飞机减少50%。 工作人员表示，c919是中短型干线飞机，预计飞行时间可达9万小时，可服务30年。

目前，我国重视以大型飞机为代表的航空空产业的快速发展，未来将出台许多产业推进政策。 即将出台的“战术新兴产业“第十三个五年计划”将重点快速发展130-200基级、单通道、高亚音速、中短程运输机以及250-350基级、双通道、高亚音速、中远程运输机 此外，先进的涡扇支线飞机、涡扇支线飞机、先进的70基级涡扇支线飞机、无人机等重要飞机模型也将成为“十二五”期间飞机制造行业快速发展的关键。

另外，下半年开始的航空空发动机专项行动，聚焦于涡扇、涡喷发动机行业，同时兼顾具有一定市场诉求的涡轴、涡扇和活塞发动机行业，分为大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡扇 航空//K0//]发动机在业界被称为“飞机的心脏”，相关技术一旦崩溃，将为包括大型飞机制造在内的航空//K0//产业提供巨大的支撑。

根据以前公开的消息，c919大飞机接到了世界23家客户的570架订单。 招商证券等证券公司的研究报告显示，截至2030年，全球对c919所属160辆级单通道喷气客机的诉求量约为14500架，我国的预期诉求量约为2650架。 据中国商用飞机有限责任企业预测，c919的市场空之间超过1000亿美元(约6500亿元)。 据国家制造强国建设战术咨询委员会介绍，c919除自身巨大的市场价值外，还将迅速发展金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等上下游产业，对相关市场的拉动将超过万亿。

来源：UI科技日报