“余额不退客服电话无人接：共享单车成投诉新热点”

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现在很受欢迎的共享自行车，方便大家出行，也环保。 共享自行车也是一种非常多、复杂的商业模式，其中许多共享自行车的企业承诺，只要顾客交付押金，同时支付一定费用，就可以采用自行车。 但事实真的是这样吗？ 从工商部门最近收到的大量投诉来看，似乎没有这么简单！

一个月接到589件投诉大多与费用有关

北京现有20多家共享自行车企业品牌，规模近百万辆，注册客户约1100万人。 据北京市工商局介绍，有关共享自行车的投诉成为新的最热门投诉之一。

3月，北京市工商局共收到860条共享自行车服务类客户需求新闻。 其中有271件咨询，589件顾客投诉。 复印件包括押金、余额退款延迟不到账。 优惠券不能正常使用； 回电在电话里很难等。 通过公司与客户的迅速和解和工商部门的行政调解，为客户挽回了经济损失16.49万元。

到账的退款时间变得模糊是业界常用的方法

关于客户投诉的押金、余额来不及返还的问题，记者在调查中发现，这已成为自行车共享领域的普遍方法。 例如，ofo自行车《录用指南》中没有提到什么时候到押金和余额的关联证明； 摩托车自行车的《顾客指南》中还没有确定退款什么时候到账。

记者观察到，客户在退还押金之前，先退还余额。 商家解决余额的长短，会直接影响顾客退押金的时间，而且退押金的1-7个工作日到账，实际上顾客退余额和退押金的时间是模糊的。

新闻网络协会信用评估中心法律顾问赵占领:

押金问题解决得不好可能会损害广大顾客的利益，成为集体性的事情，所以押金是其重大的社会安全隐患。

不在各个平台退还余额的客户必须仔细阅读合同

专家还警告客户，在采用共享自行车时，必须充分考虑共享自行车的风险，仔细阅读《顾客指南》、《充值合同》等。 例如，这辆小型摩托车的《顾客指南》中有一行证明，车费的余额只能用于招聘，不能退款。 我没有告诉客人骑酷炫的自行车，能不能退还余额。

法律专家赵占领表示，余额不下降是合法的，但必须事先约定，并在明显位置证明。 如果平台无法提供正常服务或破产，即使承诺不退还余额，客户也可以退回余额。

即使钱不回来，共享自行车的客服电话也打不通

许多共享自行车《招聘指南》指出，如果押金没有及时入账或有余额问题，客户可以联系支持部门处理。 但是，记者连续三天给共享单车客服打电话，每次都要等15分钟以上。 摩托车、ofo、蓝宝石摩托车、永安行等企业品牌的共用自行车的客户支持始终没有人响应。 回调困难不是单个共享自行车公司的问题。

截至2004年4月，摩托车业务已扩大到50多个城市。 与公司的快速发展不一致的是，共享自行车的顾客服务扩展严重滞后。 庞大的共享自行车投放量，满足了始终无人应对的客户服务，最后未能收回押金、余额的客户被出口到工商部门投诉平台。

找到自行车的坏车很多！ 专家表示，公司涉嫌违约

投诉中，很多客户经常说遇到不好的车，难以正常录用。 北京的吴先生采用了大半年。 他的心情是共享自行车很方便，但有时不容易找到可以采用的共享自行车。 试着用了一下，首先觉得ofo不好。 我有一天在路上遇到了四辆坏车。

法律专家赵占领认为，客户登记共享自行车APP，并交纳押金进行充值，是与公司签订的租赁合同，公司有义务为客户提供正常服务。 如果坏车太多，影响客户的正常录用，公司可能有违约的嫌疑。 坏车也有可能损害越来越多的利益，如果客户被坏车打伤，公司必须承担一定的赔偿责任。

北京市交通委员会表示，北京市制定了规范共享自行车快速发展的指导意见，相关复印件包括政府、公司和承租人各自的职责、公司的规范管理和经营、停车秩序规定、监管和违规处罚。

尽管如此，专家强调，对于涉及客户人身安全、财产安全问题的法规，必须优先制定，以免给越来越多的客户造成不必要的损失。

来源：UI科技日报