“滴滴收购小蓝单车 最好骑的单车被滴滴拯救”

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1月2日，36氪近日独家报道滴滴将完成小蓝自行车收购。 雷锋网据此向滴滴方面求证，对方表示不会对细节置评，但透露近期确实发布了重大消息。

据报道，滴滴和小青自行车方面在去年11月前开始协商收购几个事项，最近才曝光。 滴滴在内部也孵化着共享自行车事业。 内部代码是海棠。 相对于此，对于滴下也不响应。

雷锋网报道，小蓝自行车最艰难的时候，创始人李刚寻求了包括滴滴、ofo、摩拜、永安行等在内的多家企业并购的几个事项，其中永安行最接近完成并购的一方，但最终因价格等原因无从谈起。

10月24日，永安行官网宣布，参股企业江苏永安行低碳科技有限企业与晕自行车运营主体上海钧正网络科技有限企业签署协议，低碳科技收购钧正科技100%股权后，双方业务合并。

蓝摩托的情况越来越困难，内部人员也逐渐离职，hr部门的人员直接以微信的力矩销售企业家具和办公用品。

11月16日，蓝摩托创始人李刚发表声明，称背叛了大家。 我错了。 我也借此机会向所有团队成员、顾客、投资者、供应商、合作伙伴表示抱歉。

并且明确表示，拜观众出行在最困难的时候拉拢小蓝，双方达成战术合作，之后拜观众出行将全面代理小蓝自行车未来的运营。 客户也可以一直采用蓝宝石自行车。 的对接完成后，押金的客户将免费采用蓝宝石自行车。 我们也和拜客一起增加日程。

李先生刚刚内省，在缺乏多元化的资本支持和良好的财务规划能力的时候，小蓝所做的一切努力都是无奈的，对于小蓝的自行车和野兽的骑行方式，作为首席执行官，我错了。 我也借此机会向所有团队成员、顾客、投资者、供应商和合作伙伴表示抱歉，我们将全力挽回。 希望我们能一起合作度过难关。

随后，拜客科技向媒体表示，只负责线上车辆的运营和维护，对于押金退款等其他费用类问题，需要联系原企业品牌企业，双方的交易更多的是战术合作而不是收购。

早在3月，雷锋网就对李刚进行了采访，那时李刚与全蓝单车队意气风发，嘴里反复重申是否先赢。 当时的李刚相信共享自行车市场不是钱决定的，也不是速度决定的。 专注于纵深，对方消费了半年铺在北京市的15万辆，蓝先生说预计一个月可以完成。

李刚还展现了小蓝自行车的努力，包括变速车等产品体验，因此，小蓝成为了众多顾客口中乘坐最舒适的共享自行车。

此后，蓝摩托出现了退不了押金、没有押金入口、退费电话忙等问题，陷入经营困境，舆论也倒向了如何退押金，谁也不在乎哪辆车容易上车。 这次滴滴收购的消息出来了，网友纷纷评论说押金能不能先退，懒得滴滴为什么要收小蓝。

很明显，摆在滴滴面前的是包括押金问题、运营问题、自行车企业品牌与收购方融合问题等在内的众多旧账。

来源：UI科技日报