“网络平台3.0从上游编织产业链”

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5月的第一周并不和平。 魏则西的去世再次向大众推高了百度医疗广告，顺风车的事情也让专车的安全管理能力受到质疑。

风向标

5月的第一周并不和平。 魏则西的去世再次向大众推高了百度医疗广告，顺风车的事情也让专车的安全管理能力受到质疑。 笔者认为，这也是互联网平台进入新阶段，过去纯粹的新闻匹配难以实现互联网价值最大化，但现在的互联网更需要产业链的整合与控制能力。

1.0到2.0 :

缺乏事前防范、深入干预

互联网因其地域间、零延迟、新闻对称、去中介化等优势，成为21世纪提高生产效率、准确匹配供需关系的最佳工具，因互联网产业赢家通吃的属性，平台成为首选的网络模式 在pc网络时代，为了更好地扩大顾客规模，选择了轻资产模式，为了更强化平台特征，也没有制作自己的文案，而是凝聚了众多顾客通过广告、游戏、电子商务三种方式进行了商业化。 其代表是b a t，百度不做网页链接，阿里巴巴不做衣服，腾讯也不参加和客户的聊天。 我在地方和&lsquo； 水电煤、供应方和诉求方与本公司本身无关。

但是，随着互联网轻企业成为大企业，将会产生越来越多的问题。 例如，由于网络有筛选排序的过程，作为制定游戏规则的人，容易滋生内部人腐败的问题，阿里巴巴的假货和百度的医疗广告有着内部多而杂的利益关系。 例如，大型完整的平台在特定行业反而会出现效率低下的问题。 例如，特定商品的物流在淘宝过去无法处理，但腾讯无法比较有效地分离工作和生活新闻，带来了不便。 更重要的是，供给侧的控制要依靠顾客。 例如，如果出现欺诈的qqq顾客，可以拉黑举报，但这是事后反馈，不能事先归零。

年，高端智能手机带来o 2o，出现了58天的集中、美团大众点评等公司。 这个阶段的关键词是地推，与供给方的商业模式是商业合作，地推不仅负责业务的开拓，还承担着初步的防审核功能，被定义为平台2 .0。 但是，平台2 .0时代仍然是轻资产时代，没有深入参与供给侧，无法动态和实时监控日常运营管理。 例如饿了么的3·； 15黑店骚动，58同城被禁止的黑中介，这次滴滴出的顺风车事件，违规因素实际上通过了审查。

2.0到3.0 :

从诉求侧改革到供给侧改革

综上所述，网络平台从1.0到2.0，业务逻辑建立在巨大的客户数量基础上，客户愿意留在你的平台上。 另一方面是体验感，通过网络整体的数据整合滤波，获得了更广泛的选择空之间。 另一方面，虽然是新闻对称性，但通过直接在商品参数、价格、便利性等方面比较价格，提高决策效率，最终是之前流传下来的公司层层流通剥皮的商业逻辑被打破，客户诉求方获得了改革创新。

平台3.0需要更深入的供给侧改革，换言之更重。 北京东切入自营物流和自营商品后，其大家的电、贵电子产品和打压淘宝一样，电台、直播等新平台也通过签约网红，开发文案创造了大腾讯版图外的社会交流场景。

以2.0期的滴滴出行和3 .0期的神州专车为对象。 神州专车对运营管理要求更重，扩展速度也更慢，但以自营司机+自营车辆的形式将风险因素的情绪牢牢控制在自己的体系内，通过统一专业培训、标准化服务流程来提高安全系数。 事实上，神州专车目前的订单量不如滴滴出行，但客户保留率明显高于其他同行。

另外，3 .0级更加强调提高供给侧的效率。 例如神州系自营租赁车、专车、二手车产品，通过专车提高上游租赁车的采用效率和采用年限，另外如果长时间固定采用，折旧率将下降，二手车产业可以回收更高的残值。 另外，与EGR合作，司机可以早上开专车，晚上代驾，同样可以提高人工效率。 没有什么独特的。 美团开始发行电影，5月8日到家后自营美甲和搬家等业务。 小米和乐视等直接进入制造方，定价的生态模式就不用说了。

我觉得从网到网+，最关键的是加了什么。 互联网仍然是新闻工具，如果访问一个+外部供给侧资源，访问一个+自身品牌产品，你同意哪一个？

来源：UI科技日报